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    बीएमडब्ल्यू X5 M vs पोर्शे काइएन

    carwale आपके लिए बीएमडब्ल्यू X5 M और पोर्शे काइएन की तुलना लेकर आया है। बीएमडब्ल्यू X5 M की क़ीमत ₹ 1.95 करोड़ और पोर्शे काइएन की क़ीमत ₹ 1.26 करोड़ है।The बीएमडब्ल्यू X5 M is available in 4395 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और पोर्शे काइएन is available in 2995 cc engine with 3 fuel type options: डीज़ल, पेट्रोल और हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल). X5 M provides the mileage of 8.29 किमी प्रति लीटर और काइएन provides the mileage of 10.6 किमी प्रति लीटर.

    X5 M vs काइएन तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूX5 M काइएन
    प्राइस₹ 1.95 करोड़₹ 1.26 करोड़
    इंजन की क्षमता4395 cc2995 cc
    पावर617 bhp456 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)ऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    बीएमडब्ल्यू X5 M
    बीएमडब्ल्यू X5 M
    कॉम्पिटिशन
    ₹ 1.95 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    पोर्शे काइएन
    ₹ 1.26 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)3.8
      इंजन4395 cc, v आकार में 8 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2995 cc, v आकार के 6 सिलेंडर्स, 4 वॉलव्स / सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकारM TwinPower Turbo V8 enginev8 पेट्रोल इंजन
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)617 bhp @ 6000 rpm456 bhp @ 5250 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )750 nm @ 1800 rpm700 nm @
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)8.29View Mileage Details10.6View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)688795
      ड्राइवट्रेनएडब्ल्यूडीएडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) - 8 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) - 8 गियर्स, स्पोर्ट मोड
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरट्विन टर्बोटर्बोचार्ज्ड
      अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)49384918
      चौड़ाई (mm)20151983
      ऊंचाई (mm)17471696
      वीलबेस (mm)29722895
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)212210
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)23852295
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)650645
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)8375
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनIndependent Double-wishbone. Coil Springs Anti-roll barपूरी तरह से स्वतंत्र अतिरिक्त-बड़ा प्रारूप डबल विशबोन
      पीछे का सस्पेंशनFive-link Axle with Automatic Self-levelling Air Springs with Anti-roll barपूरी तरह से स्वतंत्र मल्टी-लिंक सस्पेंशन
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्पेस सेवरअलॉय
      आगे के टायर295 / 35 R21255 / 55 r19
      पीछे के टायर्स315 / 30 R22275 / 50 r19

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग5 स्टार (यूरो एनकैप)5 स्टार (यूरो एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँ
      एयरबैग्स8 Airbags (Driver, Front Passenger, Driver Side, Front Passenger Side)9 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड, 2 रियर पैसेंजर साइड)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँहाँ
      बीच में हेड रेस्टहाँहाँ
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      चार-वील-ड्राइवपूरा समयपूरा समय
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
      राइड हाइट एड्जस्टमेंटहाँहाँ
      ढलान के समय कंट्रोलहाँहाँ
      लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)नहींहाँ
      विशेष तरह का लॉकइलेक्ट्रॉनिककेंद्र
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
      पीछे एसीदो ज़ोन, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे और पिलर्स पर, अलग-अलग पंखे की गति नियंत्रकदो ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, व्यक्तिगत पंखे की गति नियंत्रक
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल व ड्राइवरइलेक्ट्रॉनिक - सभी
      पार्किंग असिस्ट360 कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      क्रूज़अडेप्टिवहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँनहीं
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटइलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्स2हाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट22 way electrically adjustable with 2 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, headrest up / down, seat height up / down, lumbar up / down, lumbar forward / back, seat base angle up / down, extended thigh support forward / back, headrest forward / back, shoulder support forward / back, backrest bolsters in / out)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट22 way electrically adjustable with 2 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, headrest up / down, seat height up / down, lumbar up / down, lumbar forward / back, seat base angle up / down, extended thigh support forward / back, headrest forward / back, shoulder support forward / back, backrest bolsters in / out)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीलेदरलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
      लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचकप्तान सीट्स
      वेंटिलेटेड सीट्सकेवल आगेसभी
      वेंटिलेटेड सीट के प्रकारगर्महीटेड और कूल्ड
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगSakhir Orange, Black / Silverstone, Black / Adelaide Grey , Black / Taruma Brown , Black / Black, Black
      पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथहाँ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलनहीं
      पीछे स्प्लिट सीट40:20:40 स्प्लिटनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      सनग्लास होल्डरनहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनसभीसभी
      एक टच-अपसभीसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँनहीं
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      पीछे वाइपरहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेनहीं
      साइड विंडो ब्लाइंड्सपीछे - मैनुअलआगे और पीछे इलेक्ट्रिक
      बूट-लिड ओपनररिमोट के साथ इंटरनलरिमोट के साथ इंटरनल
      पीछे विंडशील्ड ब्लाइंडनहींइलेक्ट्रिक
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़वैकल्पिकइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहीं
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींहाँ
      बॉडी किटहाँहाँ
    • लाइटिंग

      पडल लैम्प्सहाँहाँ
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगहाँबहुरंगी
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सआगे एलईडी, पीछे हैलोजनआगे एलईडी, पीछे एलईडी
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँनहीं
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालककेवल सह-ड्राइवर
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँ
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सइंटेलिजेंटनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकहाँ
      हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)हाँहाँ
      टैकोमीटरडिजिटलऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      जेस्चर कंट्रोलहाँनहीं
      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      हेड यूनिट साइज़उपलब्ध नहीं है2 din
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँनहीं
      स्पीकर्स6+6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      सीडी प्लेयरनहींहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      इंटरनल हार्ड-ड्राइवहाँनहीं
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)25
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमितअसीमित
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ेनहीं

    Brochure

    X5 M Brochure

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    काइएन Brochure

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    CarWale का मत

    अच्छी बातें
    • Ballistic performance
    • Easily the best driver’s SUV out there
    • Upscale interior to match the performance
    • Driving manners defy size
    • High quality cabin
    • Big boot
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Ride might be too stiff for normal usage
    • Complicated driver’s control system
    • Expensive package
    • Expensive as compared to rivals
    • Pricey optional extras
    • Thirsty petrol engines

    कलर्स

    कार्बन ब्लैक मेटैलिक
    मूनलाइट ब्लू मेटैलिक
    ब्लैक सफ़ायर मेटैलिक
    ब्लैक
    मरीना बे ब्लू मेटैलिक
    जेट ब्लैक मेटैलिक
    मैनहट्टन मेटैलिक
    बिस्के ब्लू मेटैलिक
    डोनिंगटन ग्रे मेटैलिक
    महोगनी मेटैलिक
    टोरंटो रेड मेटैलिक
    क्वार्टज़ाइट ग्रे मेटैलिक
    मिनरल वाइट मेटैलिक
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    क्रेयॉन
    लावा ऑरेंज
    वाइट
    कैरारा वाइट मेटैलिक
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    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    5.0/5

    3 Ratings

    2 Reviews

    4.0/5

    1 Rating

    1 Review
    रेटिंग का मापदंड

    5.0इक्सटीरियर

    5.0इक्सटीरियर

    5.0आरामदेह

    5.0आरामदेह

    5.0परफ़ॉर्मेंस

    4.7परफ़ॉर्मेंस

    5.0फ़्यूल इकॉनमी

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    5.0पैसा वसूल

    4.0पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    A breathtaking experience which no other car can provide.

    As per my experience overall the car with stands all what we expect from it, from the first buying experience to driving and then maintenance its all worth the money spent. In simple and short words its totally amazing and nothing can beat that.

    सभी रिव्यूज़

    Fantastic car ..awesome ride quality only the Porsche Center employees and service needs to be more efficient in mumbai

    Porsche Center employees & service Center can be more efficient they least bothered to entertain customer queries and requirements..had a very bad experience with them ....Porsche India seriously needs to work on their service and Porsche Center employees also major accessories not available in India which is a drawback..have owned many luxury cars this 2019 cayenne is the best to drive Awesomest interiors and sporty looks give this beast all the attention on road ....

    सभी रिव्यूज़
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    X5 M मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    काइएन मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    X5 M बनाम काइएन की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: बीएमडब्ल्यू X5 M और पोर्शे काइएन में से कौन सी कार सस्ती है?

    बीएमडब्ल्यू X5 M की क़ीमत ₹ 1.95 करोड़ है, तो वहीं, पोर्शे काइएन की क़ीमत ₹ 1.26 करोड़ है। इसलिए पोर्शे काइएन दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। X5 M बनाम काइएन की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: बीएमडब्ल्यू X5 M और पोर्शे काइएन के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    X5 M के फ़ायदे हैं:

    • Ballistic performance
    • Easily the best driver’s SUV out there
    • Upscale interior to match the performance

    काइएन के फ़ायदे हैं:

    • Driving manners defy size
    • High quality cabin
    • Big boot

    X5 M के नुकसान हैं:

    • Ride might be too stiff for normal usage
    • Complicated driver’s control system
    • Expensive package

    काइएन के नुकसान हैं:

    • Expensive as compared to rivals
    • Pricey optional extras
    • Thirsty petrol engines

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में X5 M और काइएन में से कौनसी कार बेहतर है?

    कॉम्पिटिशन वर्ज़न के लिए, X5 M का माइलेज 8.29 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि बेस वर्ज़न के लिए, काइएन का माइलेज 10.6 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो काइएन को X5 M की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: काइएन की तुलना में X5 M का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    कॉम्पिटिशन वर्ज़न के लिए, X5 M का 4395 cc पेट्रोल इंजन 617 bhp @ 6000 rpm का पावर और 750 nm @ 1800 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि बेस वर्ज़न के लिए, काइएन का 2995 cc पेट्रोल इंजन 456 bhp @ 5250 rpm का पावर और 700 nm @ का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए X5 M और काइएन, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। X5 M और काइएन की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।