बीएमडब्ल्यू m8 vs निसान जीटी-आर

carwale आपके लिए बीएमडब्ल्यू m8 और निसान जीटी-आर की तुलना लेकर आया है।बीएमडब्ल्यू m8 की क़ीमत Rs. 2.44 करोड़ है।और निसान जीटी-आर की क़ीमत है Rs. 2.12 करोड़. The बीएमडब्ल्यू m8 is available in 4395 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और निसान जीटी-आर is available in 3799 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. m8 8.77 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

m8 vs जीटी-आर तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	m8	जीटी-आर
प्राइस	Rs. 2.44 करोड़	Rs. 2.12 करोड़
इंजन की क्षमता	4395 cc	3799 cc
पावर	617 bhp	565 bhp
ट्रैंस्मिशन	स्वचालित (टीसी)	ऑटोमैटिक (डीसीटी)
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)	3.2
इंजन	4395 cc, v आकार में 8 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	3799 cc, v आकार में 6 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	s63 ट्विन-टर्बोचार्ज्ड v8	v6
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	617 bhp @ 6000 rpm	565 bhp @ 6800 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	750 Nm @ 1800-5600 rpm	637 nm @ 3600 rpm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	8.77View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	596
ड्राइवट्रेन	एडब्ल्यूडी	एडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक (टीसी) - 8 गियर, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड	Automatic (DCT) - 6 Gears, Manual Override, Sport Mode
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2	bs4
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	ट्विन टर्बो	ट्विन टर्बो
अन्य	रिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4867	4710
चौड़ाई (mm)	1907	1895
ऊंचाई (mm)	1362	1370
वीलबेस (mm)	2827	2780
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	130	110
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	1960

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	2	2
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	4	4
रो की संख्या (रो)	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	420
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	68

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	डबल विशबोन एक्सल के साथ अडेप्टिव वेरीएबल डैम्पर कंट्रोल	एल्युमीनियम के साथ इंडिपेंडेंट डबल विशबोन
पीछे का सस्पेंशन	पांच-लिंक एक्सल के साथ अडेप्टिव वेरीएबल डैम्पर कंट्रोल	एल्युमीनियम (जाली) ऊपरी लिंक के साथ इंडिपेंडेंट मल्टी-लिंक
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	वेन्टिलेटेड डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	वेन्टिलेटेड डिस्क	डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	6.1	5.57
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	स्पेस सेवर	नहीं
आगे के टायर	275 / 35 r20	255 / 40 r20
पीछे के टायर्स	285 / 35 r20	285 / 35 r20

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ
एयरबैग्स	6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)	6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	हाँ	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	नहीं
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
चार-वील-ड्राइव	टॉर्क-ऑन डिमांड	पूरा समय
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	नहीं
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ
लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)	हाँ	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	बिना चाबी के	रिमोट
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	नहीं	हाँ

आराम और सुविधा

इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक	Yes with Auto Hold
एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
आगे की तरफ़ एसी	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स	कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	इलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल और ड्राइवर दरवाज़ा	इलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल और ड्राइवर दरवाज़ा
पार्किंग असिस्ट	360 डिग्री कैमरा	नहीं
पार्किंग सेंसर्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
क्रूज़	हाँ	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक	टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	हाँ	हाँ

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 16 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे की ओर झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे होने वाली, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे, शोल्डर सपोर्ट आगे / पीछे, बैकरेस्ट बोल्ट्स अंदर / बाहर)	10 तरह से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस कोन ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 16 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे की ओर झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे होने वाली, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे, शोल्डर सपोर्ट आगे / पीछे, बैकरेस्ट बोल्ट्स अंदर / बाहर)	8 तरीक़े से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	लेदर	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	हाँ	हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	नहीं	हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	Individual
इंटीरियर	दोहरे रंग	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	सिल्वरस्टोन / ब्लैक, ब्लैक	दोहरे रंग
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल	नहीं
पीछे स्प्लिट सीट	50:50 स्प्लिट	नहीं
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	केवल आगे	केवल आगे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ	हाँ
कूल्ड ग्लवबॉक्स	नहीं	हाँ
सनग्लास होल्डर	नहीं	हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	बॉडी कलर	बॉडी कलर
स्कफ़ प्लेट्स	प्रकाशित
पावर विंडोज़	केवल आगे	आगे व पीछे
वन टच डाउन	आगे	सभी
वन टच अप	आगे	सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	हाँ	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर	क्रोम
रेन-सेंसिंग वाइपर	हाँ	हाँ
इंटीरियर डोर के हैंडल	क्रोम	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे	आगे
बूटलिड ओपनर	इलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग	रिमोट ऑपरेटेड

इक्सटीरियर

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	नहीं
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	हाँ	हाँ
बॉडी किट	हाँ	नहीं

लाइटिंग

आकर्षक इंटीरियर	6
हेडलाइट्स	एलईडी	एलईडी
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	नहीं
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स	इंटेलिजेंट	एक्टिव
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स	एलईडी, एलईडी
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग	हाँ
केबिन लैम्प	आगे और पिछे	आगे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट	ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक
ग्लवबॉक्स लैम्प	हाँ	हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	डायनेमिक	हाँ
हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)	हाँ	हाँ
टैकोमीटर	डिजिटल	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)	10.25
जेस्चर कंट्रोल	हाँ	नहीं
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	हाँ
स्पीकर्स	16	6+
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	हाँ
वॉइस कमांड	हाँ	हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	हाँ	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
वायरलेस चार्जर	हाँ
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
इंटरनल हार्ड ड्राइव	हाँ	नहीं

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	2	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	असीमित	100000

ब्रॉशर

कलर्स

	Isle of Man Green	डेटोना ब्लू
	टैनज़नाईट ब्लू मेटैलिक	गन मेटैलिक
	ब्लैक सफ़ायर मेटैलिक	पर्ल ब्लैक
	Marina Bay Blue	वाइब्रेंट रेड
	द्रविड़ ग्रे मेटैलिक	कत्सुरा ऑरेंज
	Daytona Beach Blue	अल्टिमेट सिल्वर
	Aventurine Red	स्टॉर्म वाइट
	स्काइस्क्रैपर ग्रे मेटैलिक
	ब्रुकलिन ग्रे

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.8/5

8 Ratings

4.7/5

26 Ratings

रेटिंग का मापदंड	5.0इक्सटीरियर	4.9इक्सटीरियर
	4.8आरामदेह	4.7आरामदेह
	5.0परफ़ॉर्मेंस	5.0परफ़ॉर्मेंस
	5.0फ़्यूल इकॉनमी	4.2फ़्यूल इकॉनमी
	5.0पैसा वसूल	4.7पैसा वसूल

Most Helpful Review

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Best Car I don't have money to buy one else I would have but worth it though its comfort is slightly not good slightly else best revs automatic transmission so smooth definitely worth it.

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