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    बीएमडब्ल्यू M5 vs बीएमडब्ल्यू m8

    carwale आपके लिए बीएमडब्ल्यू M5 और बीएमडब्ल्यू m8 की तुलना लेकर आया है। बीएमडब्ल्यू M5 की क़ीमत ₹ 1.62 करोड़ और बीएमडब्ल्यू m8 की क़ीमत ₹ 2.17 करोड़ है।बीएमडब्ल्यू M5 4395 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और बीएमडब्ल्यू m8 4395 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल.M5 9.12 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और m8 9.52 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    M5 vs m8 तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूM5 m8
    प्राइस₹ 1.62 करोड़₹ 2.17 करोड़
    इंजन की क्षमता4395 cc4395 cc
    पावर617 bhp591 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)ऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    बीएमडब्ल्यू M5
    बीएमडब्ल्यू M5
    कॉम्पिटिशन
    ₹ 1.62 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    बीएमडब्ल्यू m8
    ₹ 2.17 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      टॉप स्पीड (kmph)250
      एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)3.33.3
      इंजन4395 cc, v आकार में 8 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी4395 cc, v आकार में 8 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकारट्विन-टर्बोचार्ज्ड v8S63 Twin-Turbocharged V8
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)617 bhp @ 6000 rpm591 bhp @ 6000 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )750 nm @ 1800 rpm750 nm @ 1800 rpm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)9.12View Mileage Details9.52View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)620647
      ड्राइवट्रेनएडब्ल्यूडीएडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) - 8 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) - 8 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरट्विन टर्बोट्विन टर्बो
      अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)49834867
      चौड़ाई (mm)19031907
      ऊंचाई (mm)14691362
      वीलबेस (mm)29822827
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)128130
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)19701960
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)42
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)54
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)530420
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)6868
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनडबल विशबोन एक्सल के साथ अडेप्टिव वेरीएबल डैम्पर कंट्रोलडबल विशबोन एक्सल के साथ अडेप्टिव वेरीएबल डैम्पर कंट्रोल
      पीछे का सस्पेंशनपांच-लिंक एक्सल के साथ अडेप्टिव वेरीएबल डैम्पर कंट्रोलपांच-लिंक एक्सल के साथ अडेप्टिव वेरीएबल डैम्पर कंट्रोल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)6.36.1
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्पेस सेवरस्पेस सेवर
      आगे के टायर275 / 35 r20275 / 40 r19
      पीछे के टायर्स285 / 35 r20285 / 40 r19

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग5 स्टार (यूरो एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      लेन प्रस्थान चेतावनीनहींवैकल्पिक
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँहाँ
      पंचर मरम्मत किटहाँनहीं
      आगे टक्कर चेतावनी (एफ़सीडब्ल्यू)हाँवैकल्पिक
      ऑटोमैटिक आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी)नहींवैकल्पिक
      एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने वाला पैसेंजर, ड्राइवर की ओर, सामने वलो पैसेंजर की ओर)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँनहीं
      बीच में हेड रेस्टहाँनहीं
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      चार-वील-ड्राइवटॉर्क-ऑन डिमांडटॉर्क-ऑन डिमांड
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
      लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)हाँहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँनहीं
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
      पीछे एसीब्लोअर, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसनहींहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - सभीइलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल व ड्राइवर
      पार्किंग असिस्ट360 कैमरा360 कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      क्रूज़हाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटइलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिकइलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्स2हाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट2 मेमोरी प्रीसेट के साथ के साथ 20 तरह से एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे, इक्सटेंडेड जांघ सपोर्ट आगे / पीछे, कंधे का सपोर्ट आगे / पीछे, बैकरेस्ट बोलस्टर्स अंदर / बाहर)16 way electrically adjustable with 2 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down, lumbar up / down, lumbar forward / back, seat base angle up / down, shoulder support forward / back, backrest bolsters in / out)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट20 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे, विस्तारित जांघ सपोर्ट आगे / पीछे , शोल्डर सपोर्ट आगे / पीछे, बैकरेस्ट बोलस्टर्स अंदर / बाहर)16 way electrically adjustable with 2 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down, lumbar up / down, lumbar forward / back, seat base angle up / down, shoulder support forward / back, backrest bolsters in / out)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीलेदरलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      वेंटिलेटेड सीट्सकेवल आगेनहीं
      वेंटिलेटेड सीट के प्रकारगर्मनहीं
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगसिल्वरस्टोन | ब्लैक, आरागॉन ब्राउन | ब्लैक, ब्लैक | ब्लैकSilverstone / Black, Black
      पीछे आर्मरेस्टहाँनहीं
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट नहींफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीटनहीं50:50 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेकेवल आगे
      वन टच- डाउनसभीआगे
      एक टच-अपसभीआगे
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे
      साइड विंडो ब्लाइंड्सरियर - इलेक्ट्रिकनहीं
      बूट-लिड ओपनररिमोट के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींहाँ
      बॉडी किटहाँहाँ
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगहाँहाँ
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सआगे एलईडी, पीछे हैलोजनएलईडी, एलईडी
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहीं
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सइंटेलिजेंटइंटेलिजेंट
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकडायनेमिक
      हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)हाँहाँ
      टैकोमीटरडिजिटलडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      जेस्चर कंट्रोलहाँहाँ
      वायरलेस चार्जरहाँ
      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँहाँ
      स्पीकर्स6+6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      इंटरनल हार्ड-ड्राइवहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)22
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमितअसीमित
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ेनहीं

    Brochure

    M5 Brochure

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    m8 Brochure

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    एक्स्पर्ट का मत

    अच्छी बातें
    • Scintillating performance
    • Splendid handling
    • Blistering performance from V8 motor
    • Feature loaded
    • Unique M styling
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Size can be a handful at times
    • Stiff ride in sportiest mode  
    • Expensive than competition
    • Impractical four-seater
    • Low ground clearance 

    कलर्स

    स्नैपर रॉक्स ब्लू मेटैलिक
    सोनिक स्पीड ब्लू मेटैलिक
    ब्लैक सफ़ायर मेटैलिक
    मरीना बे ब्लू मेटैलिक
    मरीना बे ब्लू मेटैलिक
    बार्सिलोना ब्लू मेटैलिक
    ब्रैंड्स हैच ग्रे मेटैलिक
    ब्रैंड्स हैच ग्रे
    मोटेगी रेड मेटैलिक
    डोनिंगटन ग्रे
    ब्लूस्टोन मेटैलिक
    मोटेगी रेड मेटैलिक
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    डोनिंगटन ग्रे मेटैलिक
    अल्पाइन वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    5.0/5

    1 Rating

    1 Review

    5.0/5

    1 Rating

    1 Review
    रेटिंग का मापदंड

    5.0इक्सटीरियर

    4.8आरामदेह

    5.0परफ़ॉर्मेंस

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    4.3पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    First and Favourite car.

    It will surely be your first and the last favourite car. One can buy this car without any issues. Best car according to my opinion. Either it be its exterior or interior. The company has designed it in such a way that it looks fabulous. The alloys are also very much attractive. The interiors are very fine and gives a royal look. Its just a great car (speechless).it is really a great car in all the aspects.

    सभी रिव्यूज़

    BMW M8 Coupe revie

    Amazing and gorgeous car in terms of look ,performance and style of the car service is so expensive, only cons is fuel economy is very low, prices are also so high but for look we have to pay much money.

    सभी रिव्यूज़

    M5 मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    m8 मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    M5 बनाम m8 की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: बीएमडब्ल्यू M5 और बीएमडब्ल्यू m8 में से कौन सी कार सस्ती है?

    बीएमडब्ल्यू M5 की क़ीमत ₹ 1.62 करोड़ है, तो वहीं, बीएमडब्ल्यू m8 की क़ीमत ₹ 2.17 करोड़ है। इसलिए बीएमडब्ल्यू M5 दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। M5 बनाम m8 की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: बीएमडब्ल्यू M5 और बीएमडब्ल्यू m8 के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    M5 के फ़ायदे हैं:

    • Scintillating performance
    • Splendid handling

    m8 के फ़ायदे हैं:

    • Blistering performance from V8 motor
    • Feature loaded
    • Unique M styling

    M5 के नुकसान हैं:

    • Size can be a handful at times
    • Stiff ride in sportiest mode  

    m8 के नुकसान हैं:

    • Expensive than competition
    • Impractical four-seater
    • Low ground clearance 

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में M5 और m8 में से कौनसी कार बेहतर है?

    कॉम्पिटिशन वर्ज़न के लिए, M5 का माइलेज 9.12 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि कूपे वर्ज़न के लिए, m8 का माइलेज 9.52 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो m8 को M5 की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: m8 की तुलना में M5 का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    कॉम्पिटिशन वर्ज़न के लिए, M5 का 4395 cc पेट्रोल इंजन 617 bhp @ 6000 rpm का पावर और 750 nm @ 1800 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि कूपे वर्ज़न के लिए, m8 का 4395 cc पेट्रोल इंजन 591 bhp @ 6000 rpm का पावर और 750 nm @ 1800 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए M5 और m8, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। M5 और m8 की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।