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    ऑडी rs7 स्पोर्टबैक vs बीएमडब्ल्यू m8

    carwale आपके लिए ऑडी rs7 स्पोर्टबैक और बीएमडब्ल्यू m8 की तुलना लेकर आया है। ऑडी rs7 स्पोर्टबैक की क़ीमत ₹ 1.94 करोड़ और बीएमडब्ल्यू m8 की क़ीमत ₹ 2.17 करोड़ है।ऑडी rs7 स्पोर्टबैक 3996 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और बीएमडब्ल्यू m8 4395 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल.rs7 स्पोर्टबैक 8.7 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और m8 9.52 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    rs7 स्पोर्टबैक vs m8 तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूrs7 स्पोर्टबैक m8
    प्राइस₹ 1.94 करोड़₹ 2.17 करोड़
    इंजन की क्षमता3996 cc4395 cc
    पावर591 bhp591 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिकऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    ऑडी rs7 स्पोर्टबैक
    ₹ 1.94 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    बीएमडब्ल्यू m8
    ₹ 2.17 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)3.63.3
      टॉप स्पीड (kmph)250250
      इंजन3996 cc, 8 Cylinders In V Shape, 4 Valves/Cylinder, DOHC4395 cc, 8 Cylinders In V Shape, 4 Valves/Cylinder, DOHC
      इंजन के प्रकार4.0L Twin-Turbocharged FSI V8S63 Twin-Turbocharged V8
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)591 bhp @ 6000 rpm591 bhp @ 6000 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )800 Nm @ 2050 rpm750 Nm @ 1800 rpm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)8.7View Mileage Details9.52View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)640647
      ड्राइवट्रेन4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडीएडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक - 8 गियर्स, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) - 8 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरट्विन टर्बोट्विन टर्बो
      अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)50094867
      चौड़ाई (mm)19501907
      ऊंचाई (mm)14511362
      वीलबेस (mm)29342827
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)130
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)21401960
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)52
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)44
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)535420
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)7368
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      ब्रेकिंग परफ़ॉर्मेंस (मीटर्स)44
      आगे का सस्पेंशनFive-link suspension with adaptive air shock absorbers and tubular anti-roll barDouble Wishbone Axle with Adaptive Variable Damper Control
      पीछे का सस्पेंशनFive-link suspension with adaptive air shock absorbers and tubular anti-roll barFive-link Axle with Adaptive Variable Damper Control
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.96.1
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्पेस सेवरस्पेस सेवर
      आगे के टायर275 / 35 R21275 / 40 R19
      पीछे के टायर्स275 / 35 R21285 / 40 R19

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग5 स्टार (यूरो एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
      एयरबैग्स8 Airbags (Driver, Front Passenger, 2 Curtain, Driver Side, Front Passenger Side, 2 Rear Passenger Side)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      चार-वील-ड्राइवटॉर्क-ऑन डिमांडटॉर्क-ऑन डिमांड
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
      लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)हाँहाँ
      विशेष तरह का लॉकइलेक्ट्रॉनिकनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँनहीं
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
      पीछे एसीदो ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, व्यक्तिगत पंखे की गति नियंत्रक
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - सभीइलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल व ड्राइवर
      पार्किंग असिस्ट​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा360 कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      क्रूज़हाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटइलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिकइलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्स2हाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट12 way electrically adjustable with 2 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down, lumbar up / down, lumbar forward / back, seat base angle up / down) + 2 way manually adjustable (extended thigh support forward / back)16 way electrically adjustable with 2 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down, lumbar up / down, lumbar forward / back, seat base angle up / down, shoulder support forward / back, backrest bolsters in / out)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट12 way electrically adjustable with 2 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down, lumbar up / down, lumbar forward / back, seat base angle up / down) + 2 way manually adjustable (extended thigh support forward / back)16 way electrically adjustable with 2 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down, lumbar up / down, lumbar forward / back, seat base angle up / down, shoulder support forward / back, backrest bolsters in / out)
      सीट अपहोल्स्ट्रीलेदरलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगब्लैकSilverstone / Black, Black
      पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथनहीं
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीट40:20:40 स्प्लिट50:50 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      सनग्लास होल्डरहाँनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेकेवल आगे
      वन टच- डाउनसभीआगे
      एक टच-अपसभीआगे
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंगइलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँहाँ
      बॉडी किटहाँहाँ
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगबहुरंगीहाँ
      पडल लैम्प्सहाँनहीं
      फ़ॉग लाइट्सLED,LEDLED,LED
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहीं
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सइंटेलिजेंटइंटेलिजेंट
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँडायनेमिक
      हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)हाँहाँ
      टैकोमीटरडिजिटलडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      जेस्चर कंट्रोलनहींहाँ
      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँहाँ
      स्पीकर्स6+6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      इंटरनल हार्ड-ड्राइवहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)22
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमितअसीमित

    एक्स्पर्ट का मत

    अच्छी बातें
    • Stunning coupe design
    • One of the fastest sedans on sale
    • AWD offers loads of grip
    • Blistering performance from V8 motor
    • Feature loaded
    • Unique M styling
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Thirsty V8 engine
    • Heavy kerb weight
    • Expensive
    • Expensive than competition
    • Impractical four-seater
    • Low ground clearance 

    कलर्स

    नवारा ब्लू मेटैलिक
    सोनिक स्पीड ब्लू मेटैलिक
    मिथोस ब्लैक मेटैलिक
    मरीना बे ब्लू मेटैलिक
    डेटोना ग्रे पर्ल इफेक्ट
    बार्सिलोना ब्लू मेटैलिक
    नारडो ग्रे
    ब्रैंड्स हैच ग्रे
    टैंगो रेड मेटैलिक
    डोनिंगटन ग्रे
    फ़्लोरेट सिल्वर मेटैलिक
    मोटेगी रेड मेटैलिक
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    ग्लेशियर वाइट मेटैलिक
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    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    5.0/5

    3 Ratings

    3 Reviews

    5.0/5

    1 Rating

    1 Review
    रेटिंग का मापदंड

    4.5इक्सटीरियर

    5.0इक्सटीरियर

    4.9आरामदेह

    4.8आरामदेह

    4.8परफ़ॉर्मेंस

    5.0परफ़ॉर्मेंस

    4.4फ़्यूल इकॉनमी

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    4.6पैसा वसूल

    4.3पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Car meant for not that rich peoples

    The budget-friendly car I have been driving Lamborghini so I need a car to move around so I jump onto this very pocket friendly you can buy it if you are not that rich it cost me 2.8 crore very cheap as compare to Lambo 5 crore.

    सभी रिव्यूज़

    BMW M8 Coupe revie

    Amazing and gorgeous car in terms of look ,performance and style of the car service is so expensive, only cons is fuel economy is very low, prices are also so high but for look we have to pay much money.

    सभी रिव्यूज़
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    1 यूज़्ड ऑडी rs7 स्पोर्टबैक
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    rs7 स्पोर्टबैक मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

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    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
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    • कॉम्पैक्ट सिडैन
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    • एमयूवी

    rs7 स्पोर्टबैक बनाम m8 की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: ऑडी rs7 स्पोर्टबैक और बीएमडब्ल्यू m8 में से कौन सी कार सस्ती है?

    ऑडी rs7 स्पोर्टबैक की क़ीमत ₹ 1.94 करोड़ है, तो वहीं, बीएमडब्ल्यू m8 की क़ीमत ₹ 2.17 करोड़ है। इसलिए ऑडी rs7 स्पोर्टबैक दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। rs7 स्पोर्टबैक बनाम m8 की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: ऑडी rs7 स्पोर्टबैक और बीएमडब्ल्यू m8 के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    rs7 स्पोर्टबैक के फ़ायदे हैं:

    • Stunning coupe design
    • One of the fastest sedans on sale
    • AWD offers loads of grip

    m8 के फ़ायदे हैं:

    • Blistering performance from V8 motor
    • Feature loaded
    • Unique M styling

    rs7 स्पोर्टबैक के नुकसान हैं:

    • Thirsty V8 engine
    • Heavy kerb weight
    • Expensive

    m8 के नुकसान हैं:

    • Expensive than competition
    • Impractical four-seater
    • Low ground clearance 

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में rs7 स्पोर्टबैक और m8 में से कौनसी कार बेहतर है?

    4.0-लीटर tfsi वर्ज़न के लिए, rs7 स्पोर्टबैक का माइलेज 8.7 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि कूपे वर्ज़न के लिए, m8 का माइलेज 9.52 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो m8 को rs7 स्पोर्टबैक की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: m8 की तुलना में rs7 स्पोर्टबैक का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    4.0-लीटर tfsi वर्ज़न के लिए, rs7 स्पोर्टबैक का 3996 cc पेट्रोल इंजन 591 bhp @ 6000 rpm का पावर और 800 Nm @ 2050 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि कूपे वर्ज़न के लिए, m8 का 4395 cc पेट्रोल इंजन 591 bhp @ 6000 rpm का पावर और 750 Nm @ 1800 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए rs7 स्पोर्टबैक और m8, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। rs7 स्पोर्टबैक और m8 की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।