एमजी ने ZS इलेक्ट्रिक का मिड-लाइफ़ अपडेट किया है। इस अपडेट के तहत ज़्यादा पावरफ़ुल बैटरी के साथ इंटीरियर और इक्सटीरियर में कई बदलाव किए गए हैं। हमने इसे ड्राइव किया है और हमारे फ़र्स्ट ड्राइव रिव्यू को पढ़ने के लिए यहां क्लिक करें। आइए तस्वीरों की मदद से 2022 एमजी ZS इलेक्ट्रिक को बारीक़ी से देखते हैं।
ZS इलेक्ट्रिक के मौजूदा साधारण लुक की तुलना में नए मॉडल में एस्टर से कुछ फ़ीचर्स लिए गए हैं। इसमें आगे सीमलेस ग्रिल मौजूद है, जो इसके इलेक्ट्रिक रूप को दर्शाता है। इसके अलावा, इसमें एस्टर के समान ही एलईडी हेडलैम्प्स और टेललैम्प्स मौजूद हैं।
इसके बम्पर्स पर ब्लैक्ड-आउट डिफ्यूज़र्स के साथ पतली क्रोम स्ट्रिप और 17-इंच के अलॉय वील्स को जोड़ा गया है। नई ZS इलेक्ट्रिक रेड, सिल्वर, ब्लैक और वाइट के चार रंग विकल्पों में उपलब्ध है।
इंटीरियर की बात करें, तो इसमें नया बड़ा टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम, पूरी तरह से डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले होगा और एमआईडी पर बैटरी चार्ज, रीजेनसेटिंग, रेंज, ट्रिप, एम्पियर और वोल्टेज जैसी जानकारी मिलेगी।
इसके अलावा, केबिन में ज़्यादा बदलाव नहीं किए गए हैं। इसका केबिन बड़ा और अच्छे एम्बिएन्स व क्वॉलिटी के साथ आएगा। इसमें पुराने मॉडल के समान ही गोल डायल देखने को मिलेगा।
पहले की तरह ही, इसमें बड़े और आरामदायक सीट्स, ज़्यादा हेडरूम के साथ अच्छी विज़िब्लिटी मौजूद है, लेकिन लेदर अपहोल्स्ट्री के साथ वेन्टिलेटेड सीट्स नहीं दी गई हैं।
इसमें पीछे के यात्रियों के लिए भरपूर जगह है, लेकिन अंडर-थाई सपोर्ट बेहतर हो सकता था। इसका बूट बड़ा और उपयोग करने योग्य है, वहीं 60:40 स्प्लिट सीट्स को जोड़ा गया है।
साथ ही, इक्सक्लूज़िव ट्रिम में पैनॉरमिक सनरूफ़, एलईडी लाइट्स, 360-डिग्री कैमरा, पीछे वेंट्स के साथ ऑटो एसी, इनबिल्ट पीएम 2.5 एयर प्यूरीफ़ायर और रेन सेंसिंग वाइपर्स जैसे फ़ीचर्स हैं।
सेफ़्टी के लिए, इसमें छह-एयरबैग्स, एबीएस, ईबीडी और ब्रेक असिस्ट, हिल स्टार्ट और डिसेंट कंट्रोल, टीपीएमएस, चारों डिस्क ब्रेक्स और आइसोफ़िक्स जैसे फ़ीचर्स को शामिल किया गया है। इसके अलावा, पिछली ZS में डेब्यू करने वाली आई-स्मार्ट कनेक्टेड कार टेक को भी इसमें ड्राइवर-असिस्ट हार्डवेयर के साथ शामिल किया गया है।
बता दें, कि अपडेटेड ZS इलेक्ट्रिक में 44.5kWh बैटरी की जगह पर 50.3kWh बैटरी पैक है, जो बढ़ी हुई रेंज के साथ ज़्यादा पावर भी देगी।
यह मोटर अब 143bhp की जगह पर 173bhp का पावर जनरेट करेगा, लेकिन इसका टॉर्क पहले 350Nm के मुक़ाबले कम होकर 280Nm का हुआ है। एमजी का दावा है, कि पूरी तरह से चार्ज होने पर यह 461 किलोमीटर की रेंज देगी और इसमें रीजेन-ब्रेकिंग के तीन लेवल्स उपलब्ध हैं।
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अनुवाद: विनय वाधवानी
