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    नई मारुति सुज़ुकी अर्टिगा ZXi सीएनजी अब तस्वीरों में

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    Siddharth

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    नई मारुति सुज़ुकी अर्टिगा ZXi सीएनजी अब तस्वीरों में

    मारुति सुज़ुकी अ​र्टिगा देश की सबसे अधिक बिकने वाली एमपीवी गाड़ी है और सीएनजी व दो फ़्यूल इंजन के चलते यह और भी चर्चा में है। अ​र्टिगा सीएनजी में बिना किसी परेशानी के सात यात्रियों के लिए आरामदायक सीट्स व स्पेस है और पेट्रोल इंजन में होने वाले फ़्यूल ख़र्च की तुलना में सीएनजी में 40 प्रतिशत की बचत होती है। यही कारण है, कि ग्राहकों द्वारा अ​र्टिगा सीएनजी को काफ़ी पसंद किया जा रहा है। आइए तस्वीरों के ज़रिए जानते हैं, कि इस गाड़ी में क्या नया और क्या ख़ास है। 

    Maruti Suzuki Ertiga Wheel

    मारुति सुज़ुकी अ​र्टिगा सीएनजी का लुक पेट्रोल वर्ज़न से मिलता है, लेकिन इसमें नया क्रोम-स्टब्ड ग्रिल, नए दोहरे रंग के अलॉय वील्स, टेल गेट पर पतले क्रोम इन्सर्ट्स और नए टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम के साथ अपडेटेड इंटीरियर जैसे अलग फ़ीचर्स मौजूद है। 

    Maruti Suzuki Ertiga Rear Windshield/Windscreen

    सीएनजी वेरीएंट को पेट्रोल वर्ज़न से अलग करने के लिए सीएनजी के पीछे विंडशिल्ड पर सीएनजी स्टीकर दिया गया है। 

    Maruti Suzuki Ertiga Open Fuel Lid

    फ़्यूल डोर को खोलते ही दो फ़िलर कैप नज़र आते हैं, पहला पेट्रोल के लिए और दूसरा सीएनजी के लिए।

    Maruti Suzuki Ertiga Open Boot/Trunk

    बात करें बूट स्पेस की, तो टेलगेट को खोलते ही इसमें आयाताकार हम्प (उभरा हुआ) दिखाई पड़ता है, जिसमें 60-लीटर का सीएनजी टैंक रखा हुआ है। यह पेट्रोल में ऑफ़र किए जाने वाले 290-लीटर बूट स्पेस का कम से कम 100 लीटर का जगह कवर कर लेता है। 

    Maruti Suzuki Ertiga Dashboard Switches

    इंस्ट्रमेंट क्लस्टर पर नया डायल शामिल किया गया है, जो टैंक में बचे सीएनजी की जानकारी देता है। दिलचस्प बात यह है, कि मारुति ने कलर डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले में नए डिजिटल पेज को शामिल किया है। इसकी मदद से अतिरिक्त जानकारी मिलती है और पढने में आसानी होती है। 

    Maruti Suzuki Ertiga Instrument Cluster

    ZXi ट्रिम में उपलब्ध अर्टिगा सीएनजी और भी बेहतर नज़र आती है। इसमें पहले से अ​धिक फ़ीचर्स मौजूद हैं, जो फ़ैमिली कार को सही रूप में परिभाषित करती हैं।  

    केबिन के अंदर स्टीयरिंग वील के दाहिने तरफ़ दो फ़्यूल सोर्सेस को स्विच करने के लिए बटन दिया गया है, जो पुरानी कार्स में आसानी से नज़र नहीं आती और इससे परफ़ॉर्मेंस में कमी दिखाई देती है।

    Maruti Suzuki Ertiga Dashboard

    सीएनजी में पहले से अधिक महतवपूर्ण फ़ीचर्स दिए गए हैं। इसके अंतर्गत अलॉय वील्स, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, कीलेस स्टार्ट-स्टॉप बटन, सुज़ुकी कलेक्ट टे​लिमैटिक्स, हाइट के अनुसार एड्जस्ट होने वाली ड्राइवर सीट, स्टोरेज के साथ आगे सेंटर आर्मरेस्ट, पीछे विंडशिल्ड पर डिफ़ॉगर व वाइपर, आगे फ़ॉग लाइट्स और ऐंड्रॉइड ऑटो व ऐप्प्ल कारप्ले के साथ टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम दिए गए हैं। 

    Maruti Suzuki Ertiga Infotainment System

    इसके अलावा अर्टिगा सीएनजी में कुछ ज़रूरी फ़ीचर्स नहीं दिए गए है, जिसमें इंफ़ोटेन्मेंट स्क्रीन पर बड़े डिस्प्ले के साथ रिवर्स पार्किंग कैमरा मौजूद नहीं है। बता दें, कि यह एमपीवी 4.4 मीटर लंबी है, जो सुरक्षा को देखते हुए सही नहीं है और मारुति द्वारा ZXi प्लस वेरीएंट में ऑफ़र किए जाने कैमराज़ की तुलना में आफ़्टर मार्केट कैमराज़ व फ़ील्ड-ऑफ़-व्यू की क्वॉलिटी अच्छी नहीं है। 

    Maruti Suzuki Ertiga Rear Door

    दूसरी-रो की सीट्स में टम्बल व फ़ोल्ड फ़क्शन ना होने के चलते तीसरे-रो की सीट्स में प्रवेश व निकास आसान नहीं है, लेकिन एक बार अंदर बैठने पर काफ़ी स्पेस व आराम मिलता है। 

    Maruti Suzuki Ertiga Third Row Seats

    साथ ही पांच फ़ीट की लंबाई वाले तीन यात्री एक-दूसरे के साथ आसानी से बैठ सकते हैं और तीसरे रो के या​त्रियों को लंबी दूरी की यात्रा में थकान महसूस नहीं होती है। 

    अनुवाद- धीरज गिरी

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    शहरऑन-रोड कीमतें
    MumbaiRs. 10.12 लाख
    BangaloreRs. 10.42 लाख
    DelhiRs. 9.72 लाख
    PuneRs. 10.12 लाख
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