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    टोयोटा ग्लैंजा vs टाटा इंडिगो मरीना [2004-2010]

    carwale आपके लिए टोयोटा ग्लैंजा और टाटा इंडिगो मरीना [2004-2010] की तुलना लेकर आया है।टोयोटा ग्लैंजा की क़ीमत Rs. 6.86 लाख है।और टाटा इंडिगो मरीना [2004-2010] की क़ीमत है Rs. 4.23 लाख. The टोयोटा ग्लैंजा is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और टाटा इंडिगो मरीना [2004-2010] is available in 1405 cc engine with 2 fuel type options: डीज़ल और पेट्रोल. ग्लैंजा provides the mileage of 22.3 किमी प्रति लीटर और इंडिगो मरीना [2004-2010] provides the mileage of 10.1 किमी प्रति लीटर.

    ग्लैंजा vs इंडिगो मरीना [2004-2010] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूग्लैंजा इंडिगो मरीना [2004-2010]
    प्राइसRs. 6.86 लाखRs. 4.23 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1405 cc
    पावर89 bhp-
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    टोयोटा ग्लैंजा
    टोयोटा ग्लैंजा
    ई
    Rs. 6.86 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा इंडिगो मरीना [2004-2010]
    टाटा इंडिगो मरीना [2004-2010]
    जीएलई BS-II
    Rs. 4.23 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    टोयोटा ग्लैंजा
    ई
    VS
    टाटा इंडिगो मरीना [2004-2010]
    जीएलई BS-II
    VS
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    • विशेषताएं
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    • रंग
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              		1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1405 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 2 वॉल्व/सिलेंडर
              इंजन के प्रकार
              		1.2 लीटर वीवीटी16-बिट माइक्रोप्रोसेसर के साथ एमपीएफ़आई पेट्रोल इंजन
              ईंधन के प्रकार
              		पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              		6000 rpm पर 89 bhp का पावर85@6000
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              		4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क107@3000
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              		22.3View Mileage Details10.1View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              		827
              ड्राइवट्रेन
              		फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              		मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              		BS6 फ़ेज़ 2
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              		39904130
              चौड़ाई (mm)
              		17451625
              ऊंचाई (mm)
              		15001575
              वीलबेस (mm)
              		25202450
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              		920
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              		55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              		55
              रो की संख्या (रो)
              		2
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              		318
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              		3742
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              		मैकफ़र्सन स्ट्रटइंडिपेंडेंट, लोअर विशबोन, एंटी-रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              		टोर्शन बीमइंडिपेंडेंट, 3-लिंक, एंटी-रोल बार और गैस से भरे डैम्पर्स के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट,
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              		डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              		ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              		4.95
              स्टीयरिंग के प्रकार
              		पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              		स्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              		स्टील
              आगे के टायर
              		185 / 65 r15175 / 65 r14
              पीछे के टायर्स
              		185 / 65 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              		हाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              		हाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              		हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              		हाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              		हाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              		हाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              		हाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              		हाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              		हाँनहीं
              सेंट्रल लॉकिंग
              		बिना चाबी केनहीं
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              		हाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              		हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              		हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              		हाँ
              केबिन बूट एक्सेस
              		हाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              		मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              		पीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              		हाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              		टिल्टनहीं
              12v पावर आउटलेट्स
              		हाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              		फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंच
              इंटीरियर
              		दोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              		ब्लैक / ब्लू
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              		फ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              		60:40 स्प्लिटहाँ
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              		हाँ
              हेडरेस्ट
              		आगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              		ब्लैक
              पावर विंडोज़
              		आगे व पीछेनहीं
              वन टच डाउन
              		ड्राइवर
              वन टच अप
              		ड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              		इंटरनल एड्जस्टेबल
              पीछे डीफॉगर
              		हाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              		इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              		हाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              		हाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजन
              टेललाइट्स
              		एलईडी
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              		हाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              		ऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              		हाँ
              औसत स्पीड
              		हाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              		हाँ
              क्लॉकडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              		हाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              		हाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              		हाँ
              गियर इंडिकेटर
              		हाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              		हाँ
              टैकोमीटर
              		ऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              		ऐंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट (नहीं), ऐप्पल कार प्ले सपोर्ट (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              		लागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              		3
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              		100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            इंस्टा ब्लू
            कार्बन ब्लैक
            स्पोर्टिन रेड
            स्टारी ग्रे
            गेमिंग ग्रे
            आर्कटिक सिल्वर
            इंटिकिंग सिल्वर
            सनराइज़ पर्ल
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            प्रश्न: टोयोटा ग्लैंजा और टाटा इंडिगो मरीना [2004-2010] में से कौन सी कार सस्ती है?
            टोयोटा ग्लैंजा की क़ीमत है Rs. 6.86 लाखऔर टाटा इंडिगो मरीना [2004-2010] की क़ीमत है Rs. 4.23 लाख. इसलिए इन कार्स में से टाटा इंडिगो मरीना [2004-2010] सबसे सस्ती है।
            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ग्लैंजा और इंडिगो मरीना [2004-2010] में से कौन सी कार बेहतर है?
            ई वेरीएंट के लिए, ग्लैंजा का माइलेज 22.3kmpl है।और जीएलई BS-II वेरीएंट के लिए, इंडिगो मरीना [2004-2010] का माइलेज 10.1kmpl है।. जो ग्लैंजा को इंडिगो मरीना [2004-2010] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            प्रश्न: इंडिगो मरीना [2004-2010] की तुलना में ग्लैंजा का प्रदर्शन कैसा है?
            ई वेरीएंट के लिए, ग्लैंजा का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 89 bhp का पावर का पावर और 4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। जीएलई BS-II वेरीएंट के लिए, इंडिगो मरीना [2004-2010] का 1405 cc पेट्रोल इंजन 85@6000 का पावर और 107@3000 टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare ग्लैंजा और इंडिगो मरीना [2004-2010], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ग्लैंजा और इंडिगो मरीना [2004-2010] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.