CarWale
    AD

    टाटा टिगोर ईवी vs एमजी कॉमेट ईवी vs टाटा टियागो ईवी

    carwale आपके लिए टाटा टिगोर ईवी, एमजी कॉमेट ईवी और टाटा टियागो ईवी की तुलना लेकर आया है।टाटा टिगोर ईवी की क़ीमत Rs. 12.49 लाख है।, एमजी कॉमेट ईवी की क़ीमत है Rs. 6.99 लाखऔर टाटा टियागो ईवी की क़ीमत है Rs. 7.99 लाख.

    टिगोर ईवी vs कॉमेट ईवी vs टियागो ईवी तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूटिगोर ईवी कॉमेट ईवी टियागो ईवी
    प्राइसRs. 12.49 लाखRs. 6.99 लाखRs. 7.99 लाख
    इंजन की क्षमता---
    पावर---
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिकऑटोमैटिकऑटोमैटिक
    फ़्यूल टाइपइलेक्ट्रिकइलेक्ट्रिकइलेक्ट्रिक
    टाटा टिगोर ईवी
    Rs. 12.49 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    एमजी कॉमेट ईवी
    एमजी कॉमेट ईवी
    इग्ज़ेक्यू​टिव
    Rs. 6.99 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा टियागो ईवी
    टाटा टियागो ईवी
    xe मीडियम रेंज
    Rs. 7.99 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    एमजी कॉमेट ईवी
    इग्ज़ेक्यू​टिव
    VS
    टाटा टियागो ईवी
    xe मीडियम रेंज
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              टॉप स्पीड (kmph)120
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              12.6319.97
              रेंज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी)
              223.9
              इंजन
              लागू नहीं सिलेंडर लागू नहीं, लागू नहीं वाल्व / सिलेंडर, लागू नहींलागू नहीं सिलेंडर लागू नहीं, लागू नहीं वाल्व / सिलेंडर, लागू नहींलागू नहीं सिलेंडर लागू नहीं, लागू नहीं वाल्व / सिलेंडर, लागू नहीं
              इंजन के प्रकार
              परमानेन्ट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटरपरमानेन्ट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर
              ईंधन के प्रकार
              इलेक्ट्रिकइलेक्ट्रिकइलेक्ट्रिक
              अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस
              74 bhp 170 Nm41 bhp 110 Nm60 bhp 110 Nm
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              315230250
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवआरडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              ऑटोमैटिक - 1 गियर, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक - 1 गियर, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक - 1 गियर, स्पोर्ट मोड
              बैटरी
              26 kWh, Lithium Ion,Battery Placed Under Rear Seats17.3 kWh, Lithium Ion,Battery Placed Under Front Seats19.2 kWh, Lithium Ion,Battery Placed Under Rear Seats
              बैटरी चार्जिंग
              9.4 Hrs @ 220 Volt
              इलेक्ट्रिक मोटर
              1 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस फ्रंट एक्सल पर रखा गया1 Permanent magnet synchronous Placed At Rear Axle1 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस फ्रंट एक्सल पर रखा गया
              अन्यपुनर्योजी ब्रेक लगाना, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोडरीजनरेटिव ब्रेकिंगपुनर्योजी ब्रेक लगाना, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              399329743769
              चौड़ाई (mm)
              167715051677
              ऊंचाई (mm)
              153216401536
              वीलबेस (mm)
              245020102400
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              172
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1235
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              435
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              545
              रो की संख्या (रो)
              222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              316240
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग के साथ स्वतंत्र मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रटIndependent lower wishbone Mcpherson dual path (Strut type)
              पीछे का सस्पेंशन
              ट्विस्ट बीम के साथ ड्युअल पाथ स्ट्रटमल्टी-लिंक कॉइल सस्पेंशनहाइड्रॉलिक शॉक एब्जॉर्बर पर लगे कॉइल स्प्रिंग के साथ रियर ट्विस्ट बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.14.25.1
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलनहींस्टील
              आगे के टायर
              175 / 65 r14145 / 70 r12175 / 65 r14
              पीछे के टायर्स
              175 / 65 r14145 / 70 r12175 / 65 r14

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप1 beep over 80kmph80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँनहींनहीं
              पंचर मरम्मत किट
              हाँनहींहाँ
              एनकैप रेटिंग
              4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              नहींहाँनहीं
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              नहींहाँहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              नहींहाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँनहींनहीं
              ढलान के समय कंट्रोल
              हाँनहींनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              सेंट्रल लॉकिंग
              नहींबिना चाबी केरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              नहींहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              केबिन बूट एक्सेस
              नहींनहींहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टनहींटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              1हाँहाँ
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              हाँनहींहाँ
              ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
              हाँनहींहाँ
              जियो-फ़ेन्स
              हाँनहींहाँ
              रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़
              हाँनहींहाँ
              ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
              हाँनहींनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              Light Grey & BlackStarlight BlackPremium Light Grey & Black Interior
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              नहींफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहीं50:50 स्प्लिटनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकबॉडी कलरब्लैक
              पावर विंडोज़
              केवल आगेकेवल आगेनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींहाँनहीं
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकक्रोमब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोमपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              अंदर कारिमोट ऑपरेटेडअंदर का
            • इक्सटीरियर
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              नहींहाँनहीं
              टेललाइट्स
              एलईडीहेलोजनहेलोजन
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              नहींहेलोजननहीं
              फ़ॉग लाइट्स
              एलईडी
              केबिन लैम्पनहींआगेआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              डिजिटलडिजिटलडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहींहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँनहींहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँनहींहाँ
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              स्पीकर्स
              नहीं2नहीं
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              नहींहाँनहीं
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              नहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
              एएम/एफ़एम रेडियो
              नहींहाँनहीं
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (साल)
              888
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              160000120000160000
              वॉरंटी (साल)
              3नहीं3
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              125000लागू नहीं है125000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            सिग्नेचर टील ब्लू
            औरोरा सिल्वर
            सिग्नेचर टील ब्लू
            डेटोना ग्रे
            मिडनाइट प्लम
            मैग्नेटिक रेड
            डेटोना ग्रे
            ट्रॉपिकल मिस्ट
            प्रिंसटाइन वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            2.0/5

            1 Rating

            4.7/5

            7 Ratings

            4.5/5

            65 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            3.0इक्सटीरियर

            4.5इक्सटीरियर

            3.0आरामदेह

            4.5आरामदेह

            1.0परफ़ॉर्मेंस

            4.5परफ़ॉर्मेंस

            3.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.6फ़्यूल इकॉनमी

            1.0पैसा वसूल

            4.4पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Tata Tigor EV XE review

            We bought new Tata Tigor EV in April 2022 from Gokul Motors, Chrompet, Chennai, after too many questions and clarifications form the vendor. (TN11Y0076)The car was initially good and until done 10K Kms, no issues. Suddenly got in to mess while completing 15K mark, where the car batteries gone and car stopped middle of the road and Tata eventually had to replace battery after keeping over 10 days in the workshop. After big struggle the car was serviced as the service center don't have any troubleshooting or fixing capability of a EV problem. Every time when I do follow up, the workshop people mostly waiting for either (assembly)plant instruction or an Engineer to come down from Plant to fix the car. Again at 23000 Kms, had issues with charging, where the service center staff tried their level best and even after 1 week, they were unable to do the triage. Latest update I had from Tata services today (As I am typing this review 13Dec2022), workshop needs 3 more days to fix and still not know what was the actual problem with the car. Our hands on experience to share potential EV buyers, please do through analysis and beware that EV is a immature product, in which we are betting on. Thank you..!

            Best Ev car in budget

            Pros:- Best EV car in this budget Range and Build quality is awesome. Interior looks awesome like a premium. CAR range also good. Cons:- Very small car .not comfortable for more than 4 members.

            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            से शुरू Rs. 4,00,000
            से शुरू Rs. 6,99,000
            से शुरू Rs. 7,00,000

            टिगोर ईवी की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            कॉमेट ईवी की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            टियागो ईवी की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            टिगोर ईवी vs कॉमेट ईवी vs टियागो ईवी की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: टाटा टिगोर ईवी, एमजी कॉमेट ईवी और टाटा टियागो ईवी में से कौन सी कार सस्ती है?
            टाटा टिगोर ईवी की क़ीमत है Rs. 12.49 लाख, एमजी कॉमेट ईवी की क़ीमत है Rs. 6.99 लाखऔर टाटा टियागो ईवी की क़ीमत है Rs. 7.99 लाख. इसलिए इन कार्स में से एमजी कॉमेट ईवी सबसे सस्ती है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare टिगोर ईवी, कॉमेट ईवी और टियागो ईवी, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare टिगोर ईवी, कॉमेट ईवी और टियागो ईवी comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.