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    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट vs होंडा अमेज [2013-2016]

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट और होंडा अमेज [2013-2016] की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट की क़ीमत Rs. 7.83 लाख है।और होंडा अमेज [2013-2016] की क़ीमत है Rs. 5.44 लाख. The मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और होंडा अमेज [2013-2016] is available in 1198 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. स्विफ़्ट provides the mileage of 24.8 किमी प्रति लीटर और अमेज [2013-2016] provides the mileage of 18 किमी प्रति लीटर.

    स्विफ़्ट vs अमेज [2013-2016] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूस्विफ़्ट अमेज [2013-2016]
    प्राइसRs. 7.83 लाखRs. 5.44 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1198 cc
    पावर80 bhp87 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट
    Rs. 7.83 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, अदोनी
    VS
    होंडा अमेज [2013-2016]
    होंडा अमेज [2013-2016]
    1.2 e आई-वीटेक
    Rs. 5.44 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    टाटा पंच
    टाटा पंच
    प्योर एमटी
    Rs. 7.41 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, अदोनी
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    होंडा अमेज [2013-2016]
    1.2 e आई-वीटेक
    VS
    प्रायोजित
    टाटा पंच
    प्योर एमटी
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            लोन ऑफ़र्स पाएं
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              14.07
              सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              12.85
              हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              16.45
              इंजन
              1197 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1198 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी
              इंजन के प्रकार
              Z-Series4-सिलेंडर, एसओएचसी आई-वीटेक1.2 रेवोट्रॉन
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              80 bhp @ 5700 rpm87 bhp @ 6000 rpm87 bhp @ 6000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              111.7 Nm @ 4300 rpm109 nm @ 4500 rpm3250 rpm पर 115 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              24.8View Mileage Details18View Mileage Details20.09View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              918743
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              इलेक्ट्रिक मोटर
              नहीं
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              386039903827
              चौड़ाई (mm)
              173516801742
              ऊंचाई (mm)
              152015051615
              वीलबेस (mm)
              245024052445
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              163165187
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              920950
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              545
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              555
              रो की संख्या (रो)
              222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              265400366
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              373537
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रटकॉइल स्प्रिंग के साथ इंडिपेंडेंट, लोअर विशबोन मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              टोर्शन बीमटोर्शन बीमकॉयल स्प्रिंग और शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी-इंडिपेंडेंट ट्विस्ट बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.84.5
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              165 / 80 r14175 / 65 r14185 / 70 r15
              पीछे के टायर्स
              165 / 80 r14175 / 65 r14185 / 70 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              पंचर मरम्मत किट
              नहींहाँ
              एनकैप रेटिंग
              टेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँनहींनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँनहींहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँनहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँनहींहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहींहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँनहींनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              बिना चाबी केहाँचाबी के साथ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              नहींनहींहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहींहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेनहींपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँनहींहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँनहींहाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैकबेजब्लैक / वाइट
              पीछे आर्मरेस्टनहींहाँनहीं
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलनहींफ़ुल
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेआगे व पीछेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैकब्लैक
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछेकेवल आगे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरड्राइवरनहीं
              वन टच अप
              ड्राइवरनहींनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींनहींहाँ
              पीछे डीफॉगर
              हाँनहींनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकपेंटेडब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर काइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँनहीं
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँ
              बॉडी किट
              नहींनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              एलईडीहेलोजनहेलोजन
              केबिन लैम्पआगेआगेआगे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              नहींनहींड्राइवर और सह-चालक
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉगऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              नहींनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहींनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँनहींनहीं
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहींलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              223
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              4000040000100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            मैग्मा ग्रे मेटैलिक
            गोल्डन ब्राउन मेटैलिक
            ब्लैक रूफ़ के साथ डेटोना ग्रे
            Prime Spledid Silver
            अर्बन टाइटेनियम मेटैलिक
            ब्लैक रूफ़ के साथ ऑर्कस वाइट
            पर्ल आर्कटिक वाइट
            कारेलियन रेड पर्ल
            Sizzling Red Metallic
            एलाबस्टर सिल्वर मेटैलिक
            तफ़ता वाइट
            आर्किड वाइट पर्ल

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.8/5

            14 Ratings

            4.3/5

            7 Ratings

            4.0/5

            39 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.6इक्सटीरियर

            4.1इक्सटीरियर

            4.2इक्सटीरियर

            4.6आरामदेह

            4.6आरामदेह

            4.1आरामदेह

            4.5परफ़ॉर्मेंस

            4.3परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.9फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            3.8फ़्यूल इकॉनमी

            4.7पैसा वसूल

            4.3पैसा वसूल

            4.1पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Amazing car

            Good cars, Looks so much good and a good runner in the Indian market. I believe it will create the biggest history in terms of a new three-cylinder engine with amazing speed and dashboard looks great.

            Perfect 10 for First Time buyer..

            <p>Its my first car and someone else drove it to my house for delivery so now you know how much I know about driving .. Having said that, i researched for almost 2 years and seen plenty reviews on Youtube. I was utterly confused what to buy for my first car. Well if you know how to drive then probably you can make some choice by driving the test vehicles, however all the test drive pieces are tuned up so you won&rsquo;t get what you have tested. So it&rsquo;s not always about how the vehicle drives in your test drive. And for this particular vehicle, even reviews were not available from any of the reliable sources. In utter dilemma I just decided to look for three things:</p> <p>Company Reputation, Specs on Paper, My own Instinct&nbsp;and you know what, it did paid me to own one!</p> <p>I am a former employee of a Japanese Company and for sure i know that they do what they say. And they do it for the name they carry rather than money they charge.</p> <p>So all in all, it was a calculated risk at the time of purchase.</p> <p>Read on for a detailed review.</p> <p><strong>Exterior</strong> Its not a merc but how dare you even dream to own a merc in 5.85L. What you get is "the best character lines, from chrome grill and a well-integrated boot". Its way better than bestselling swift desire (snapped on boot over a reluctant swift) or Hyundai Xcent (Its even crampier than a hatchback) or Tata Zest (hey ! its Tata man, how dare you expect anything sportier than a 407 truck).</p> <p>And you know what, even in the lowest model EMT, they won&rsquo;t give a ugly cutout for fog lamps. The front bumper is purely pristine, without any cheap cuts/grooves.&nbsp;</p> <p>So, it is the best looking car in sub 4 meter sedan category. mark my words, Honda did a great job in styling the car and they nailed it in a big way.</p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort)</strong>&nbsp;You sit inside and first thing you notice is the space. The cabin is sound proof and very comfortable. Seats are with good back &amp; thigh support. Two tone beige interiors , all 4 power window, power steering, central lock, leather seat covers is standard even for the lowest version.&nbsp;</p> <p>The instrument panel is the simplest one and literally they give nothing in EiMT. Which I purchased. Well its a blessing in disguise as I spent some 18k for AVN, 1k for Reverse cam,900 Rs for wheel cap, 3k for 3d Mats &amp; 1K for Remote keyless entry and vola! Its even sportier than a fully loaded Zest for fraction of pricing. If you sit inside my Amaze E MT, i bet you will ask from where i purchased the stuff. Well just a hint though. God made human and rest is all made in china.</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong>&nbsp;I dont know much about engines but having said that, it picks the whole vehicle nicely, never runs out of power even on 2nd gear and AC on. The gear stick never vibrates, so it has a very refined petrol engine and a very silent cabin. I am drawing 14.5 to 15.5 Kmpl in city &nbsp;driving. I know you would throw this in disbelief but tell you what, just try to drive the car so that the ECO light is always on and you would see it will give even higher mileage. Its not a nano so dont expect 25 kmpl.</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling</strong> It is indeed a pleasure to drive this peppy vehicle. I learnt how to drive a car in this very vehicle. The steering wheel gives you confidence while on road. The handling is perfect. Recently I have driven a Hyundai grand i10 and felt like tumbling at the sharp turn. Desire gives you a feel like you are towing a mini truck.&nbsp;</p> <p>The longest trip i did was of 200 Kms and i know its nothing. But what I learnt is, it creates a sense of confidence on road and want you to love driving. You won&rsquo;t get tired by driving it and that&rsquo;s what matters to me.</p> <p><strong>Final Words</strong>&nbsp;Its a very nice car with very balanced profile, It has a nice &amp; peppy engine, lighter curb and spacious cabin. Engine immobilizer, power windows, power steering, dual tone interiors, a very powerful AC and the name Honda. I just admire it whenever I drive it.</p> <p>So for the non-so-known, non geeky, regular office going, low on budget fellows, I say just go for it. Forget about regrets, you will love it to drive and people envy you for owning a Honda in less than 6 Lakhs.</p> <p><strong>Areas of improvement</strong>&nbsp;I wish Honda could give more accessories for the Car. I would have fitted a power assisted side mirrors. :)</p>Class Apart, Zero Noise cabin, Huge interior space, simple yet classy styling, nice handling,Finding accessories is difficult, Long waiting list

            Safe, affordable and super Punch.

            After getting a good deal for my 13 years old hatchback I was planning for a new one and visited car showrooms near me and finally decided to buy this Tata Punch Pure (MT). Tata Motors Showroom sales team is very friendly and cooperative here and there was no waiting period drama. After doing finance related paperwork I made the down payment and the same day they delivered the car. Although this is a 5 seater, this car is called a compact SUV and it is corroborated by it's exterior, rugged design, high ground clearance, wide cabin space and large boot but you can handle it or park it in a space required for another hatchback. I have driven this car about a thousand kilometers and can say the driving experience is just mind blowing. Driver's sitting position gives the feel of driving SUV. Front and side visibility are more than enough for cornering, parking and it's very helpful while driving in bumper to bumper traffic. High ground clearance and stiffer suspensions add confidence on rough roads and irregular speed breakers. It delivers mileage of 20+Kmpl on highway easily. Along with 2 airbags all basic safety features are included from the base model of the car and on a price of 6 Lakh I think it is the most cost effective variant. Maintenance or service cost seems to be reasonable. Pros: 1) Safety rating 5-star. 2) Two driving modes. 3) Auto start/stop feature. 4) Wide body cladding prevents the car from scratches and believe me it looks cool on my grey color. 5) The car is wide enough in second row for 3 persons in terms of shoulder room. 6) All seats are very comfortable with decent thigh support. 7) Muscular look (although it's personal choice). 8) 90° all doors opening. Cons: 1) A friend of mine says it feels underpowered (but personally I don't think so). 2) Cabin noise and vibration (again I don't feel so. May be it's because of Phase-2 car which I have). Verdict: If you have limited budget and you want a safe SUVish car. Go for it .

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            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट और होंडा अमेज [2013-2016] में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट की क़ीमत है Rs. 7.83 लाखऔर होंडा अमेज [2013-2016] की क़ीमत है Rs. 5.44 लाख. इसलिए इन कार्स में से होंडा अमेज [2013-2016] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में स्विफ़्ट और अमेज [2013-2016] में से कौन सी कार बेहतर है?
            lxi वेरीएंट के लिए, स्विफ़्ट का माइलेज 24.8kmpl है।और 1.2 e आई-वीटेक वेरीएंट के लिए, अमेज [2013-2016] का माइलेज 18kmpl है।. जो स्विफ़्ट को अमेज [2013-2016] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare स्विफ़्ट, अमेज [2013-2016] और पंच, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare स्विफ़्ट, अमेज [2013-2016] और पंच comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.