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    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट vs फ़ोर्ड फ्यूज़न [2006-2010]

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट और फ़ोर्ड फ्यूज़न [2006-2010] की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट की क़ीमत Rs. 6.49 लाख है।और फ़ोर्ड फ्यूज़न [2006-2010] की क़ीमत है Rs. 1.42 लाख. The मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और फ़ोर्ड फ्यूज़न [2006-2010] is available in 1399 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. स्विफ़्ट provides the mileage of 24.8 किमी प्रति लीटर और फ्यूज़न [2006-2010] provides the mileage of 14.6 किमी प्रति लीटर.

    स्विफ़्ट vs फ्यूज़न [2006-2010] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूस्विफ़्ट फ्यूज़न [2006-2010]
    प्राइसRs. 6.49 लाखRs. 1.42 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1399 cc
    पावर80 bhp-
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलडीज़ल
    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट
    Rs. 6.49 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    फ़ोर्ड फ्यूज़न [2006-2010]
    Rs. 1.42 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो ट्राइबर
    Rs. 6.80 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    VS
    VS
    प्रायोजित
    VS
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    • विशेषताएं
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              15.35
              इंजन
              1197 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1399 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 2 वॉल्व/सिलेंडर999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              Z-Series1.4 लीटर टीडीसी एसओएचसी1.0 लीटर एनर्जी इंजन
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलडीज़लपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              80 bhp @ 5700 rpm68@40006250 rpm पर 71 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              111.7 Nm @ 4300 rpm160@20003500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              24.8View Mileage Details14.6View Mileage Details19View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              918760
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              इलेक्ट्रिक मोटर
              नहीं
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              386039893990
              चौड़ाई (mm)
              173517201739
              ऊंचाई (mm)
              152015291643
              वीलबेस (mm)
              245024862636
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              163182
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              920947
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              557
              रो की संख्या (रो)
              23
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              26584
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              374540
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रटऑफ़सेट कॉइल स्प्रिंग/डैम्पर यूनिट्स के साथ इंडिपेंडेंट मैकफ़र्सन स्ट्रट और स्टेबलाइजर बार के साथ सेपरेट क्रॉस मेम्बर पर लगाए गए अनुकूलित बुशेस के साथ निचले एल-आर्म्स। दोहरे पाथ बॉडी माउंट।निचले तिकोने के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट और कॉइल स्प्रिंग
              पीछे का सस्पेंशन
              टोर्शन बीमसेमी-इंडिपेंडेंट हैवी ड्यूटी ट्विस्ट बीम कम पैकेज हाइट कॉइल स्प्रिंग्स और अलग ट्विन ट्यूब डैम्पर्स के साथ।टॉर्सन बीम एक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.84.9
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              165 / 80 r14195 / 60 r15165 / 80 r14
              पीछे के टायर्स
              165 / 80 r14195 / 60 r15165 / 80 r14

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंग
              2 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              नहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              बिना चाबी केहाँरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              नहींहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीपिलर्स पर वेंट
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनछत पर वेंट
              हीटर
              हाँहाँ
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँ
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँ1
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 way manually adjustable (backrest tilt: forward / back)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              नहींबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलआंशिक
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहींहाँ60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              नहीं50:50 स्प्लिट
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैक
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेकेवल आगेकेवल आगे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरनहीं
              वन टच अप
              ड्राइवरनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              पीछे डीफॉगर
              हाँहाँनहीं
              पीछे वाइपर
              नहींहाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टर
              टेललाइट्स
              एलईडीहेलोजन
              केबिन लैम्पआगेआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँनहीं
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँ
              औसत स्पीड
              नहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँहाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगडिजिटल
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              नहींहाँ
              स्पीकर्स
              नहीं2
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              नहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              एएम/एफ़एम रेडियो
              नहींनहींहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहींलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              22
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              4000050000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            मैग्मा ग्रे मेटैलिक
            पैंथर ब्लैक
            स्टील्थ ब्लैक
            Prime Spledid Silver
            मिस्टिक वाइन
            सेडार ब्राउन
            पर्ल आर्कटिक वाइट
            मूनडस्ट सिल्वर
            मूनलाइट सिल्वर
            Sizzling Red Metallic
            ब्रश स्टील
            आइस कूल वाइट
            पपरिका रेड
            मेटल मस्टर्ड
            डायमंड वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.8/5

            14 Ratings

            4.0/5

            4 Ratings

            4.8/5

            4 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.6इक्सटीरियर

            4.0इक्सटीरियर

            5.0इक्सटीरियर

            4.6आरामदेह

            4.5आरामदेह

            5.0आरामदेह

            4.5परफ़ॉर्मेंस

            4.3परफ़ॉर्मेंस

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            4.9फ़्यूल इकॉनमी

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            5.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.7पैसा वसूल

            4.0पैसा वसूल

            5.0पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Amazing car

            Good cars, Looks so much good and a good runner in the Indian market. I believe it will create the biggest history in terms of a new three-cylinder engine with amazing speed and dashboard looks great.

            excellent hatchback with feel like SUV, superb driving pleasure with comfort

            <p><strong>Exterior</strong></p> <p>Front and rare looks&nbsp;are&nbsp;very different and gives SUV look. Front grill is very different and stands tall</p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort)</strong></p> <p>three&nbsp;adults can seat comfortably on rare seat, and seating is comfortable with ample of leg spaces. Boot space is excellent providing space for almost everything. overall interior is&nbsp;cool and good.</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong></p> <p>Diesel engine rocks with excellent fuel economy (18-20km).&nbsp;Engine is sensitive to acceleration and pick up is good with a/c on.</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling</strong></p> <p>driving gives sporty feeling as handling is not as smooth as any luxary car and seating position is high. ABS and EBD makes one feel safe while driving. turning radius is also very less which helps to drive&nbsp;on crowded market streats&nbsp;</p> <p><strong>Final Words</strong></p> <p>Excellent car in its class.</p> <p><strong>Areas of improvement</strong>&nbsp;&nbsp;</p> <p>Improve advertisement and marketing strategies. Ford India failed to&nbsp;introduce&nbsp;new fusion as they introduced other models, which is reflected&nbsp;by sale&nbsp;values&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>fuel economy is very good. front look is awesome.interior is excellent, dash board design is cool, overall car is very spacious and comfortable.

            Perfect car for an Indian family

            Writing this review after driving for 30,000 + km, out of which drove more than 17,000 km on highways, and being able to drive consistently at speeds of 110-120kmph on highways. Never had any problem with the mechanism of the vehicle. From a seating perspective: can easily fit in 2 adults in the last row, if it's children then 3 comfortably. Renault's cost of servicing is a little on the higher side, Overall the experience has been great.

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            स्विफ़्ट vs फ्यूज़न [2006-2010] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट और फ़ोर्ड फ्यूज़न [2006-2010] में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट की क़ीमत है Rs. 6.49 लाखऔर फ़ोर्ड फ्यूज़न [2006-2010] की क़ीमत है Rs. 1.42 लाख. इसलिए इन कार्स में से फ़ोर्ड फ्यूज़न [2006-2010] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में स्विफ़्ट और फ्यूज़न [2006-2010] में से कौन सी कार बेहतर है?
            lxi वेरीएंट के लिए, स्विफ़्ट का माइलेज 24.8kmpl है।और प्लस डीज़ल वेरीएंट के लिए, फ्यूज़न [2006-2010] का माइलेज 14.6kmpl है।. जो स्विफ़्ट को फ्यूज़न [2006-2010] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare स्विफ़्ट, फ्यूज़न [2006-2010] और ट्राइबर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare स्विफ़्ट, फ्यूज़न [2006-2010] और ट्राइबर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.