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    मारुति सुज़ुकी अर्टिगा vs आईसीएमएल एक्सट्रीम [2014-2015]

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी अर्टिगा और आईसीएमएल एक्सट्रीम [2014-2015] की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी अर्टिगा की क़ीमत Rs. 8.69 लाख है।और आईसीएमएल एक्सट्रीम [2014-2015] की क़ीमत है Rs. 6.56 लाख. The मारुति सुज़ुकी अर्टिगा is available in 1462 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और आईसीएमएल एक्सट्रीम [2014-2015] is available in 1994 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. अर्टिगा provides the mileage of 20.51 किमी प्रति लीटर और एक्सट्रीम [2014-2015] provides the mileage of 17 किमी प्रति लीटर.

    अर्टिगा vs एक्सट्रीम [2014-2015] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूअर्टिगा एक्सट्रीम [2014-2015]
    प्राइसRs. 8.69 लाखRs. 6.56 लाख
    इंजन की क्षमता1462 cc1994 cc
    पावर102 bhp100 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलडीज़ल
    मारुति सुज़ुकी अर्टिगा
    Rs. 8.69 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    आईसीएमएल एक्सट्रीम [2014-2015]
    आईसीएमएल एक्सट्रीम [2014-2015]
    एलडी एम/एस bsiii नॉनैक 9-str
    Rs. 6.56 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
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    VS
    आईसीएमएल एक्सट्रीम [2014-2015]
    एलडी एम/एस bsiii नॉनैक 9-str
    VS
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1994 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 2 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी
              इंजन के प्रकार
              k15c स्मार्ट हाइब्रिडटर्बो चार्ज्ड इंटरकूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन (टीसीआईसी) डीआई जी1 सीरीज़ 2एल, 4 सिलेंडर इंजन
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              102 bhp @ 6000 rpm100 bhp @ 3600 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              136.8 nm @ 4400 rpm220 nm @ 2000 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              20.51View Mileage Details17View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              923
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवआरडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2
              बैटरी
              लिथियम आयन
              अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              43954440
              चौड़ाई (mm)
              17351645
              ऊंचाई (mm)
              16901885
              वीलबेस (mm)
              27402541
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              170
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              11501710
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              79
              रो की संख्या (रो)
              33
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              4550
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रट एंड कॉइल स्प्रिंगइंडिपेंडेंट डबल विश बोन टाइप
              पीछे का सस्पेंशन
              टॉर्शन बीम और कॉइल स्प्रिंगसेमी अण्डाकार लीफ़ स्प्रिंग
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.2
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              185 / 65 r15205 / 65 r15
              पीछे के टायर्स
              185 / 65 r15205 / 65 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंग
              3 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँनहीं
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँनहीं
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँनहीं
              सेंट्रल लॉकिंग
              चाबी के साथहाँ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँनहीं
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              नहींकेवल सह-ड्राइवर
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टनहीं
              12v पावर आउटलेट्स
              11
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              बेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              स्प्लेंडिड सिल्वर और डिग्निटी ब्राउन
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलआंशिक
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिटनहीं
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              50:50 स्प्लिटनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेनहीं
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैक
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेकेवल आगे
              वन टच डाउन
              ड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे
              बूटलिड ओपनर
              की के साथ इंटरनलचाबी के साथ
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टर
              टेललाइट्स
              एलईडी
              केबिन लैम्पआगे और पिछे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपनहीं
              औसत ईंधन की खपत
              हाँ
              औसत स्पीड
              हाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहीं
              क्लॉकडिजिटलनहीं
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              स्पीकर्स
              नहीं2
              एएम/एफ़एम रेडियो
              नहींहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              उपलब्ध नहीं है1 डिन
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहीं
              वॉरंटी (साल)
              22
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              40000100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            पर्ल मिडनाइट ब्लैक
            ब्लैक / सिल्वर
            पर्ल मेटैलिक ऑक्सफ़ोर्ड ब्लू
            पर्पल / सिल्वर
            मेटैलिक मैग्मा ग्रे
            फ़ॉरेस्ट ग्रीन / शाइनी सिल्वर
            पर्ल मेटैलिक ऑबर्न रेड
            आइस ब्लू / सिल्वर
            डिग्निटी ब्राउन
            रेड/ वाइट
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            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी अर्टिगा और आईसीएमएल एक्सट्रीम [2014-2015] में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी अर्टिगा की क़ीमत है Rs. 8.69 लाखऔर आईसीएमएल एक्सट्रीम [2014-2015] की क़ीमत है Rs. 6.56 लाख. इसलिए इन कार्स में से आईसीएमएल एक्सट्रीम [2014-2015] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में अर्टिगा और एक्सट्रीम [2014-2015] में से कौन सी कार बेहतर है?
            lxi (o) वेरीएंट के लिए, अर्टिगा का माइलेज 20.51kmpl है।और एलडी एम/एस bsiii नॉनैक 9-str वेरीएंट के लिए, एक्सट्रीम [2014-2015] का माइलेज 17kmpl है।. जो अर्टिगा को एक्सट्रीम [2014-2015] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: एक्सट्रीम [2014-2015] की तुलना में अर्टिगा का प्रदर्शन कैसा है?
            lxi (o) वेरीएंट के लिए, अर्टिगा का 1462 cc पेट्रोल इंजन 102 bhp @ 6000 rpm का पावर और 136.8 nm @ 4400 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। एलडी एम/एस bsiii नॉनैक 9-str वेरीएंट के लिए, एक्सट्रीम [2014-2015] का 1994 cc डीज़ल इंजन 100 bhp @ 3600 rpm का पावर और 220 nm @ 2000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare अर्टिगा और एक्सट्रीम [2014-2015], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare अर्टिगा और एक्सट्रीम [2014-2015] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.