CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    जीप रैंगलर vs महिंद्रा xuv700 vs महिंद्रा थार

    carwale आपके लिए जीप रैंगलर, महिंद्रा xuv700 और महिंद्रा थार की तुलना लेकर आया है।जीप रैंगलर की क़ीमत Rs. 80.42 लाख है।, महिंद्रा xuv700 की क़ीमत है Rs. 16.78 लाखऔर महिंद्रा थार की क़ीमत है Rs. 13.73 लाख. The जीप रैंगलर is available in 1995 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, महिंद्रा xuv700 is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और महिंद्रा थार is available in 1497 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. रैंगलर 11.4 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    रैंगलर vs xuv700 vs थार तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूरैंगलर xuv700 थार
    प्राइसRs. 80.42 लाखRs. 16.78 लाखRs. 13.73 लाख
    इंजन की क्षमता1995 cc1997 cc1497 cc
    पावर268 bhp197 bhp117 bhp
    ट्रैंस्मिशनस्वचालित (टीसी)मैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलडीज़ल
    जीप रैंगलर
    जीप रैंगलर
    अनलिमिटेड
    Rs. 80.42 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, मढ़ा
    VS
    महिंद्रा xuv700
    महिंद्रा xuv700
    mx पेट्रोल एमटी 5 सीटर
    Rs. 16.78 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, मढ़ा
    VS
    महिंद्रा थार
    महिंद्रा थार
    ax (o) हार्ड टॉप डीज़ल एमटी आरडब्ल्यूडी
    Rs. 13.73 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, मढ़ा
    VS
    प्रायोजित
    एमजी हेक्टर
    एमजी हेक्टर
    स्टाइल 1.5 टर्बो एमटी
    Rs. 16.58 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, मढ़ा
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    जीप रैंगलर
    अनलिमिटेड
    VS
    महिंद्रा xuv700
    mx पेट्रोल एमटी 5 सीटर
    VS
    महिंद्रा थार
    ax (o) हार्ड टॉप डीज़ल एमटी आरडब्ल्यूडी
    VS
    प्रायोजित
    एमजी हेक्टर
    स्टाइल 1.5 टर्बो एमटी
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • जल्द की गई तुलना
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • एक्स्पर्ट की राय
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • जल्द की गई तुलना
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • एक्स्पर्ट की राय
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            जल्द की गई तुलना
            विज्ञापन

            ऊंचाई (mm)
            1853175518501760
            बूटस्पेस (लीटर्स)
            587
            पार्किंग असिस्ट
            रिवर्स कैमरानहींदृश्यात्मक डिस्प्लेनहीं
            MG Hector
            Know More

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            लोन ऑफ़र्स पाएं
            Loading...
            Loading...
            लोन ऑफ़र्स पाएं
            Loading...
            Loading...
            लोन ऑफ़र्स पाएं
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              14.3
              सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              9.53
              हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              13.01
              इंजन
              1995 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1497 cc, 4 ​सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1451 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              2.0t gme t4 di tc2.0 Turbo With Direct Injection (TGDi)d117 सीआरडीई1.5 Turbocharged Intercooled
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलडीज़लपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              268 bhp @ 5250 rpm197 bhp @ 5000 rpm117 bhp @ 3500 rpm5000 rpm पर 141 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              400 nm @ 3000 rpm380 nm @ 1750-3000 rpm300 nm @ 1750-2500 rpm250 nm @ 1600-3600 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              11.4View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइवआरडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              ऑटोमैटिक (टीसी) - 8 गियर, मैनुअल ओवरराइड, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              4867469539854655
              चौड़ाई (mm)
              1894189018201835
              ऊंचाई (mm)
              1853175518501760
              वीलबेस (mm)
              3007275024502750
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              223226
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              2042
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              5535
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              5545
              रो की संख्या (रो)
              2222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              587
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              604560
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              गैस शॉक्स के साथ हैवी-ड्यूटी सस्पेंशनएफ़एसडी और स्टेबलाइज़र बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट इंडिपेंडेंट सस्पेंशनडैपर और स्टेबलाइज़र बार पर कॉइल के साथ स्वतंत्र दोहरा विशबोनMcpherson Strut + Coil Springs
              पीछे का सस्पेंशन
              गैस शॉक्स के साथ हैवी-ड्यूटी सस्पेंशनएफ़एसडी और स्टेबलाइज़र बार के साथ मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग और स्टेबलाइज़र बार के साथ मल्टीलिंक सॉलिड रियर एक्सलBeam Assemble + Coil Spring
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कडिस्कड्रमडिस्क
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              अलॉय वील्सस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              अलॉयस्पेस सेवरस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              255 / 70 r18235 / 65 r17245 / 75 r16215 / 60 r17
              पीछे के टायर्स
              255 / 70 r18235 / 65 r17245 / 75 r16215 / 60 r17

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँहाँहाँनहीं
              आगे टक्कर चेतावनी (एफ़सीडब्ल्यू)
              हाँनहींनहींनहीं
              उच्च बीम असिस्ट
              हाँनहींनहींनहीं
              एनकैप रेटिंग
              5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
              रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक असिस्ट
              हाँनहींनहींनहीं
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँहाँहाँहाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              वैकल्पिकहाँनहींहाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              हाँनहींनहींनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँनहींहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहींहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहींहाँहाँ
              चार-वील-ड्राइव
              मैनुअल शिफ़्ट - लिवरनहींनहींनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँनहींहाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँनहींहाँहाँ
              ढलान के समय कंट्रोल
              हाँनहींहाँनहीं
              लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)
              हाँनहींनहींनहीं
              विशेष तरह का लॉक
              केंद्र और दोनों एक्सल्सनहींकेंद्रनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              बिना चाबी केरिमोटरिमोटहाँ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँनहींहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँनहींहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्ससिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट, सामान्य पंखे के लिए स्पीड कंट्रोलफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स
              हीटर
              हाँहाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              ड्राइवर और सह-चालकनहींनहींनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              नहींहाँहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग असिस्ट
              रिवर्स कैमरानहींदृश्यात्मक डिस्प्लेनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछेपीछे
              क्रूज़
              अडेप्टिवनहींनहींनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              हाँनहींनहींनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्टटिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँहाँ1हाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट12 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down, seat height: up / down, lumbar: up / down, lumbar: forward / back)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट12 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down, seat height: up / down, lumbar: up / down, lumbar: forward / back)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 way manually adjustable (headrest: up / down)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              लेदरफ़ैब्रिकविनाइलफ़ैब्रिक
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              हाँनहींनहींनहीं
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँनहींनहींनहीं
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँनहींहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंगसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक / रेडब्लैकब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथनहींनहींकप होल्डर के साथ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलनहींआंशिकफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिटनहीं50:50 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँनहींनहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछेकेवल आगेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँनहींहाँ
              सनग्लास होल्डरनहींहाँनहींनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकबॉडी कलरब्लैकबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              मेटैलिकनहींनहींनहीं
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछेकेवल आगेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              आगेनहींनहींड्राइवर
              वन टच अप
              आगेनहींनहींनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँनहींवैकल्पिकहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींनहींहाँहाँ
              पीछे वाइपर
              नहींनहींनहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकबॉडी कलरब्लैकबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलसिल्वरक्रोमब्लैकसिल्वर
              डोर पॉकेट्सआगेआगे व पीछेनहींआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              अंदर काइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर काअंदर का
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींहाँनहींहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              नहींहाँनहींहाँ
              बॉडी किट
              क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेहाँ
              रब-स्ट्रिप्स
              नहींनहींनहींसिल्वर
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडीहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              हाँनहींनहींनहीं
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँहाँनहींनहीं
              टेललाइट्स
              एलईडीएलईडीएलईडीLED + Halogen Bulb
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडीनहींएलईडीएलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              एलईडी
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
              हाँनहींनहींनहीं
              केबिन लैम्पआगेआगे और पिछेकेंद्रआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              केवल सह-ड्राइवरनहींनहींनहीं
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींनहींनहींहाँ
              ग्लवबॉक्स लैम्पहाँनहींनहींनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहींनहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलडिजिटलऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँनहींनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँहाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँहाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              डाइनामिकनहींहाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगडिजिटलऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              Android Auto (Wireless), Apple CarPlay (Wireless)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              डिस्प्ले
              टच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेनहींडिजिटल डिस्प्ले
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)12.38
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँनहींनहींहाँ
              स्पीकर्स
              84नहीं4
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              हाँनहींनहींनहीं
              वॉइस कमांड
              हाँहाँनहींनहीं
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              हाँनहींनहींनहीं
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहींनहींहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँहाँनहींहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँनहींहाँ
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँनहींहाँ
              इंटरनल हार्ड ड्राइव
              हाँनहींनहींनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैलागू नहीं हैलागू नहीं हैनहीं
              वॉरंटी (साल)
              2333
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              असीमितअसीमितअसीमित100000

            ब्रॉशर

            एक्स्पर्ट की राय

            एक्स्पर्ट रिव्यू वीडियोज़
            2021 Mahindra XUV700 Review | Better Than The Tata Safari? | AX7 Diesel AT 7-Seater Driven | CarWale
            2021 Mahindra XUV700 Review | Better Than The Tata Safari? | AX7 Diesel AT 7-Seater Driven | CarWale
            Mahindra Thar Diesel Mileage Tested | Real World Fuel Average and Efficiency Review Video | CarWale
            Mahindra Thar Diesel Mileage Tested | Real World Fuel Average and Efficiency Review Video | CarWale

            कलर्स

            ब्लैक
            मिडनाइट ब्लैक
            स्टील्थ ब्लैक
            औरोरा सिल्वर
            सार्ज ग्रीन
            नापोली ब्लैक
            रेड रेज
            कैंडी वाइट
            Anvil Clear Coat
            डैज़लिंग सिल्वर
            फ़ायरक्रैकर रेड
            रेड रेज
            ब्राइट वाइट
            एवरेस्ट वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.5/5

            2 Ratings

            4.9/5

            11 Ratings

            4.7/5

            34 Ratings

            5.0/5

            7 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.7इक्सटीरियर

            4.6इक्सटीरियर

            5.0इक्सटीरियर

            4.9आरामदेह

            4.6आरामदेह

            5.0आरामदेह

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            5.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.9पैसा वसूल

            4.7पैसा वसूल

            5.0पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            mahindra is best

            Very nice comfortable, good looking, smooth driving, good mileage. It attracts people giving the best responses. It is very good car. Very powerful and excellent.

            Thar Review

            1. My Buying experience is shameless. 2. One of the best Riding Experiences I ever had. 3. Look of That Is good that everyone knows. 4. Service is Good. 5. Pros: Trending, Have Respect, Comfortable, 4*4 Wheeler. Cons: Overhyped, Mileage is not good, Manual on the price we can expect semi-automatic.

            Class in your budget. MG Hector MT turbo 1.5l review

            The vehicle is sturdy and the in city refinement is just unbelievable. Space and seats are very comfortable. The back seats become total flat and makes it boot space double for easy movement of luggage also. I am getting mileage of 10.9 to 12 within city in bumper to bumper traffic. Don't expect xuv700 kind of driving experience in high way but with 250nm torque it does pack quit a punch. Loving it.

            रैंगलर, xuv700 और थार इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

            रैंगलर की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            xuv700 की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            थार की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            रैंगलर vs xuv700 vs थार की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: जीप रैंगलर, महिंद्रा xuv700 और महिंद्रा थार में से कौन सी कार सस्ती है?
            जीप रैंगलर की क़ीमत है Rs. 80.42 लाख, महिंद्रा xuv700 की क़ीमत है Rs. 16.78 लाखऔर महिंद्रा थार की क़ीमत है Rs. 13.73 लाख. इसलिए इन कार्स में से महिंद्रा थार सबसे सस्ती है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare रैंगलर, xuv700, थार और हेक्टर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare रैंगलर, xuv700, थार और हेक्टर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.