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    हुंडई क्रेटा vs महिंद्रा xuv500 [2015-2018]

    carwale आपके लिए हुंडई क्रेटा और महिंद्रा xuv500 [2015-2018] की तुलना लेकर आया है।हुंडई क्रेटा की क़ीमत Rs. 12.18 लाख है।और महिंद्रा xuv500 [2015-2018] की क़ीमत है Rs. 11.70 लाख. The हुंडई क्रेटा is available in 1497 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और महिंद्रा xuv500 [2015-2018] is available in 2179 cc engine with 2 fuel type options: डीज़ल और पेट्रोल. xuv500 [2015-2018] 16 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    क्रेटा vs xuv500 [2015-2018] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूक्रेटा xuv500 [2015-2018]
    प्राइसRs. 12.18 लाखRs. 11.70 लाख
    इंजन की क्षमता1497 cc2179 cc
    पावर113 bhp140 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलडीज़ल
    हुंडई क्रेटा
    हुंडई क्रेटा
    e 1.5 पेट्रोल
    Rs. 12.18 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, तापी
    VS
    महिंद्रा xuv500 [2015-2018]
    Rs. 11.70 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    हुंडई क्रेटा
    e 1.5 पेट्रोल
    VS
    VS
    गाड़ी चुनें
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            लोन ऑफ़र्स पाएं
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1497 cc, 4 ​सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी2179 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार
              1.5l MPi4 सिलेंडर एमहॉक crde डीज़ल इंजन
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              6300rpm पर 113bhp का टॉर्क140 bhp @ 3750 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              4500 rpm पर 143.8 nm का टॉर्क330 nm @ 2800 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              16View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              नहींटर्बोचार्ज्ड
              इलेक्ट्रिक मोटर
              नहीं
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              43304585
              चौड़ाई (mm)
              17901890
              ऊंचाई (mm)
              16351785
              वीलबेस (mm)
              26102700
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              200
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              57
              रो की संख्या (रो)
              23
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              5070
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              कॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटएंटी-रोल बार के साथ मैकफ़र्सन टाइप
              पीछे का सस्पेंशन
              दो टोर्शन बीम एक्सलएंटी-रोल बार के साथ मल्टी-लिंक टाइप
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.6
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              205 / 65 r16235 / 65 r17
              पीछे के टायर्स
              205 / 65 r16235 / 65 r17

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँ
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँनहीं
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              हाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              नहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              रिमोटरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवर
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँ3
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 way manually adjustable (backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              नहींबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक और ग्रेज़
              पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथहाँ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              नहीं50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              हाँ
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछे
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँ
              पीछे वाइपर
              नहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़रिमोट ऑपरेटेड
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन प्रोजेक्टर
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँहाँ
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              नहींनिष्क्रिय
              टेललाइट्स
              हेलोजनहेलोजन
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              नहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँनहीं
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              डिस्प्ले
              नहींडिजिटल डिस्प्ले
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहीं
              वॉरंटी (साल)
              32
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              असीमित65000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            Abyss Black Pearl
            वॉलकैनो ब्लैक
            Robust Emerald Pearl
            डॉल्फ़िन ग्रे
            रेंजर ख़ाकी
            ऑप्युलेन्ट पर्पल
            टाइटन ग्रे
            सनसेट ऑरेंज
            फ़ाइयरी रेड
            मूनडस्ट सिल्वर
            एटलस वाइट
            कोरल रेड
            पर्ल वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.5/5

            31 Ratings

            2.0/5

            1 Rating

            रेटिंग का मापदंड

            4.8इक्सटीरियर

            3.0इक्सटीरियर

            4.8आरामदेह

            2.0आरामदेह

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            2.0परफ़ॉर्मेंस

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            2.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.5पैसा वसूल

            2.0पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Best car in the segment and price

            Comfort and boot space is good. best car in the segment. efficient engine, no lagging. it contains 6 airbags. power windows are provided in the base model as well. it had good boot space.

            Poor quality tyres

            <p><strong>Hello,&nbsp;</strong></p> <p><strong>This is Gaurav Sehgal from New Delhi. I bought Mahindra xuv -500 w-4 model in october 2014 in two days i faced a complaint for alignment, wheels were not balanced , window glass of driver seat was making noise, AC was making a strange noise. I had sent it back to the showroom and they brought &nbsp;it back next day . &nbsp;Then &nbsp;before first service the same problems were there . Now 7500 kms i saw rubber sole from tyres started to fall off.&nbsp;</strong></p> <p><strong>Workshop is around 55 kms away from my house at mathura road ,i went there twice, in delhi traffic it took me 4 hrs to go there and then to come back .Yesterday a boy from the workshop took the car and brought it back with a report that JK tyres has rejected your request to change their scrap tyres.&nbsp;</strong></p> <p><strong>Now i am talking to mahindra people to whom i gave the money around 13 lakh. I will get their report on monday.&nbsp;</strong></p> <p><strong><br/></strong></p> <p><strong>Then there will be a third step on tuesday which for sure i need to take because i can see that they all have cheated me and they going to blame me for the scrap which they gave me.&nbsp;</strong></p> <p><strong><br/></strong></p> <p><strong>The consumer court, Social media, international news channels , magazines.</strong></p> <p><strong>I'll do whatever i can to get my money back or else they replace their scrap tyres.&nbsp;</strong></p> <p><strong>Yes i accept it was my fault that i went for mahindra instead of honda / maruti and other good makes. I am giving around 16000 per month as emi of the. Car . So the car value for me will be around 14 lakh or more &nbsp;by the end of the last installment .&nbsp;</strong></p> <p><strong>THIS IS THE WORST EXPERIENCE OF MY LIFE GOING TO &nbsp;MAHINDRA ( THE SCRAP MAKERS)</strong></p>Space and looksHead rest , weired noise of window glass, poor quality of tyres,chroming, bumper gaurd

            क्रेटा की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            xuv500 [2015-2018] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            क्रेटा vs xuv500 [2015-2018] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: हुंडई क्रेटा और महिंद्रा xuv500 [2015-2018] में से कौन सी कार सस्ती है?
            हुंडई क्रेटा की क़ीमत है Rs. 12.18 लाखऔर महिंद्रा xuv500 [2015-2018] की क़ीमत है Rs. 11.70 लाख. इसलिए इन कार्स में से महिंद्रा xuv500 [2015-2018] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: xuv500 [2015-2018] की तुलना में क्रेटा का प्रदर्शन कैसा है?
            e 1.5 पेट्रोल वेरीएंट के लिए, क्रेटा का 1497 cc पेट्रोल इंजन 6300rpm पर 113bhp का टॉर्क का पावर और 4500 rpm पर 143.8 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। w4 [2015-2016] वेरीएंट के लिए, xuv500 [2015-2018] का 2179 cc डीज़ल इंजन 140 bhp @ 3750 rpm का पावर और 330 nm @ 2800 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare क्रेटा और xuv500 [2015-2018], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare क्रेटा और xuv500 [2015-2018] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.