CarWale
    AD

    होंडा एलिवेट vs मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस [2014-2017]

    carwale आपके लिए होंडा एलिवेट और मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस [2014-2017] की तुलना लेकर आया है।होंडा एलिवेट की क़ीमत Rs. 14.44 लाख है।और मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस [2014-2017] की क़ीमत है Rs. 8.19 लाख. The होंडा एलिवेट is available in 1498 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस [2014-2017] is available in 1248 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. एलिवेट provides the mileage of 15.31 किमी प्रति लीटर और एस-क्रॉस [2014-2017] provides the mileage of 23.65 किमी प्रति लीटर.

    एलिवेट vs एस-क्रॉस [2014-2017] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूएलिवेट एस-क्रॉस [2014-2017]
    प्राइसRs. 14.44 लाखRs. 8.19 लाख
    इंजन की क्षमता1498 cc1248 cc
    पावर119 bhp89 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलडीज़ल
    होंडा एलिवेट
    Rs. 14.44 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, विजियनगरम
    VS
    मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस [2014-2017]
    Rs. 8.19 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            लोन ऑफ़र्स पाएं
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc1248 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार
              1.5 आई-वीटेक, वीटीसी के साथडीडीआईएस 200
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              6600 rpm पर 119 bhp का पावर4000 rpm पर 89 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क1750 rpm पर 200 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              15.31View Mileage Details23.65View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              612
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              नहींटर्बोचार्ज्ड
              इलेक्ट्रिक मोटर
              नहीं
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              43124300
              चौड़ाई (mm)
              17901765
              ऊंचाई (mm)
              16501590
              वीलबेस (mm)
              26502600
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              220180
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1180
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              55
              रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              458353
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              4048
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              कॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीमकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.25.2
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              215 / 60 r16205 / 60 r16
              पीछे के टायर्स
              215 / 60 r16205 / 60 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँनहीं
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              हाँनहीं
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              हाँनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              बिना चाबी केरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              नहींकेवल सह-ड्राइवर
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              हाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              31
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              हाँ
              जियो-फ़ेन्स
              हाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँनहीं
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              बेज और ब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              नहींफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरबॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरड्राइवर
              वन टच अप
              ड्राइवरड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँनहीं
              पीछे डीफॉगर
              हाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़चाबी के साथ
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडी प्रोजेक्टरहेलोजन
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँनहीं
              टेललाइट्स
              एलईडीहेलोजन
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडी
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              नहींड्राइवर और सह-चालक
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँ
              औसत स्पीड
              नहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              नहीं
              स्पीकर्स
              नहीं4
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              हाँनहीं
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              हाँनहीं
              हेड यूनिट साइज़
              2 dinउपलब्ध नहीं है
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              32
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              असीमित40000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            लुनार सिल्वर मेटैलिक
            अर्बन ब्लू
            प्लैटिनम वाइट पर्ल
            ग्रेनाइट ग्रे
            कैफीन ब्राउन
            प्रीमियम सिल्की सिल्वर
            पर्ल आर्कटिक वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.6/5

            9 Ratings

            3.6/5

            5 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.3इक्सटीरियर

            3.6इक्सटीरियर

            4.8आरामदेह

            4.6आरामदेह

            4.3परफ़ॉर्मेंस

            3.6परफ़ॉर्मेंस

            3.7फ़्यूल इकॉनमी

            3.4फ़्यूल इकॉनमी

            4.5पैसा वसूल

            3.8पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Honda Elevate review

            Honda nailed it with the pricing! Finally! This car is value for money considering other manufacturers! Buying experience: should be good Looks and performance: looks high class, looks like its global models abroad. Performance for a natural aspirated model is quite good. Mileage is good too. Pros: looks, build quality, engine, price Cons: few features like ventilated seats, panoramic sunroof is missing.

            POOR QUALITY AND SERVICES 4 S-CROSS BY NEXA COCHIN

            <p>Friends, I must say this vehicle is such a pathetic quality in my short experience, which is as short as 5-6days doing just 279kms. I had a narrow escape from a head on collision with a tanker truck while overtaking a vehicle. All of us have a calculation while overtaking. This vehicle suddenly stopped releasing its engine power during the overtake and I was stuck half way through and almost got hit.</p> <p>I found the check engine on and opened the engine room to have a look. I found the turbo hose broken. Next step was to reach the people who sold me this vehicle. None of them were available probably being a weekend sunday. Next step was to look for roadside assistance and I could not find any such numbers stuck to the vehicle. I tried most of the numbers in the service network booklet and could not reach anyone for help. Finally I found the toll free number at the last page of the booklet which can be reached only from a BSNL line. WOW. what a support. Upon getting through I said I am in an emergency situation and needs immediate support. Since I could not hear the voice properly, I conveyed my mobile number and waited for a call return as promised by the agent. I waited for more than 15mins and decided to take another car and continue my journey.</p> <p>After I reached back, Nexa team visited my home to inspect the damage and suggested replacing the damaged hose, without giving any valid reason for the damage caused. I was told verbally by one of the senior that it may be a rodent attack;). The vehicle didn't have a PDI OK sticker on it and I questioned the matter as I had already written the warranty clause in the Owner's manual.</p> <p>7th clause - Owner's Warranty Responsibilities:</p> <p>It is responsibility of each owner to:</p> <p>Make certain that the PDI card was completed at the time of delivery of the vehicle;</p> <p>The best part is this manual is delivered to an owner while delivering the vehicle.:) so I need not say how far we can ensure the Owner's warranty responsibilities. Please read the booklet if you get a chance.</p> <p>While I pointed all these matters, they never had any convincing answers for most of my concerns. They simply wanted to take the vehicle away and replace the damaged part and return the car to me.</p> <p>As the damage has happened to a turbo hose. The damage will have effect on other parts of the engine with dirt entering the air channel &amp; also damaging the sensors in that area with impact damage and abrasion to the engine, which will start to reduce the efficiency of the turbo. Why would I be suffering such a damage at the 279th kilometer of a new vehicle. I demanded a decent compensation as they refused to accept the return of the damaged car or give me a new car.</p> <p>I have informed them that I will be left with no option other than moving legal to protect my interests, to which they are least bothered.</p> <p>Still it is better for them not to accept the following facts and continue selling the car as much as possible by reducing price as frequently as possible. Please notice the price drop from launch time and do not blindly trust the quality of Nexa series from maruti, as I found the rubber, electrical and other non metal molded parts are all substandard, which will have serious damages causing to the engine and other systems sooner. A search for S Cross reviews revealed the severe sensor issues which is making the vehicle malfunction in many ways. I suspect this turbo hose damage could be due to the faulty sensors.</p> <p>My sincere advice to S Cross Buyers is to open the engine room and check on the above mentioned parts and its quality. You will find the S Cross Bonnet cover so low in weight compare to a Ford Eco Sport. Check the body toughness and compare with other cars in the same class such as duster, eco sport, Etios cross etc. Front Air Bags are statutory and mandatory according to the RTA in india. Dealers project it as a feature offered from their big heart.</p> <p>I must say. Just don't buy this car for its good reasons considering the hidden cheating elements in it and the attitude of the company.</p> <p>I regret changing my decision not to go for Creta, who offered INR. 100000 more for my old car. I opted for S Cross because they were willing to deliver immediate, which has bombed my expectations.</p> <p>Friends, A Big NO NO NO to S Cross &amp; Nexa Cochin by Popular.</p>NOTHING FOR NOWPOOR QUALITY

            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            से शुरू Rs. 7,25,000

            एलिवेट की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            एस-क्रॉस [2014-2017] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            एलिवेट vs एस-क्रॉस [2014-2017] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: होंडा एलिवेट और मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस [2014-2017] में से कौन सी कार सस्ती है?
            होंडा एलिवेट की क़ीमत है Rs. 14.44 लाखऔर मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस [2014-2017] की क़ीमत है Rs. 8.19 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस [2014-2017] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में एलिवेट और एस-क्रॉस [2014-2017] में से कौन सी कार बेहतर है?
            SV एमटी वेरीएंट के लिए, एलिवेट का माइलेज 15.31kmpl है।और sigma 1.3 वेरीएंट के लिए, एस-क्रॉस [2014-2017] का माइलेज 23.65kmpl है।. जो एस-क्रॉस [2014-2017] को एलिवेट की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: एस-क्रॉस [2014-2017] की तुलना में एलिवेट का प्रदर्शन कैसा है?
            SV एमटी वेरीएंट के लिए, एलिवेट का 1498 cc पेट्रोल इंजन 6600 rpm पर 119 bhp का पावर का पावर और 4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। sigma 1.3 वेरीएंट के लिए, एस-क्रॉस [2014-2017] का 1248 cc डीज़ल इंजन 4000 rpm पर 89 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 200 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare एलिवेट और एस-क्रॉस [2014-2017], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare एलिवेट और एस-क्रॉस [2014-2017] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.