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    हुंडई एक्सटर vs मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स

    carwale आपके लिए हुंडई एक्सटर और मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स की तुलना लेकर आया है।हुंडई एक्सटर की क़ीमत Rs. 7.41 लाख है।और मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स की क़ीमत है Rs. 9.04 लाख. The हुंडई एक्सटर is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. एक्सटर provides the mileage of 19.4 किमी प्रति लीटर और फ्रॉन्क्स provides the mileage of 21.79 किमी प्रति लीटर.

    एक्सटर vs फ्रॉन्क्स तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूएक्सटर फ्रॉन्क्स
    प्राइसRs. 7.41 लाखRs. 9.04 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1197 cc
    पावर82 bhp89 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    हुंडई एक्सटर
    Rs. 7.41 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, बापतला
    VS
    मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स
    Rs. 9.04 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, बापतला
    VS
    प्रायोजित
    टाटा पंच
    टाटा पंच
    प्योर एमटी
    Rs. 7.41 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, बापतला
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    VS
    प्रायोजित
    टाटा पंच
    प्योर एमटी
    VS
    गाड़ी चुनें
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            लोन ऑफ़र्स पाएं
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            लोन ऑफ़र्स पाएं
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              14.07
              सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              12.85
              हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              16.45
              इंजन
              1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी
              इंजन के प्रकार
              1.2 कप्पा1.2-लीटर ड्युअल जेट, ड्युअल वीवीटी1.2 रेवोट्रॉन
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              6000 rpm पर 82 bhp का पावर6000 rpm पर 89 bhp का पावर87 bhp @ 6000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              113.8 nm @ 4000 rpm4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क3250 rpm पर 115 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              19.4View Mileage Details21.79View Mileage Details20.09View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              718806743
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              इलेक्ट्रिक मोटर
              नहीं
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              381539953827
              चौड़ाई (mm)
              171017651742
              ऊंचाई (mm)
              163115501615
              वीलबेस (mm)
              245025202445
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              185190187
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              555
              रो की संख्या (रो)
              222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              391308366
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              373737
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रटकॉइल स्प्रिंग के साथ इंडिपेंडेंट, लोअर विशबोन मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              दो टोर्शन बीम एक्सलटोर्शन बीमकॉयल स्प्रिंग और शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी-इंडिपेंडेंट ट्विस्ट बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.9
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              165 / 70 r14195 / 60 r16185 / 70 r15
              पीछे के टायर्स
              165 / 70 r14195 / 60 r16185 / 70 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              पंचर मरम्मत किट
              नहींनहींहाँ
              एनकैप रेटिंग
              टेस्ट नहीं हुआटेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँहाँनहीं
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              नहींहाँनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              नहींहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              नहींहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              नहींहाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              नहींहाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींहाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँनहींहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              रिमोटबिना चाबी केचाबी के साथ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              तीसरी रो पर एसी ज़ोननहीं
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              नहींकेवल सह-ड्राइवरनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              नहींहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              नहींटिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              1हाँहाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक / वाइट
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहीं60:40 स्प्लिटनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकबॉडी कलरब्लैक
              पावर विंडोज़
              केवल आगेआगे व पीछेकेवल आगे
              वन टच डाउन
              नहींड्राइवरनहीं
              वन टच अप
              नहींड्राइवरनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींनहींहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकबॉडी कलरब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडब्लैकब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              अंदर काइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींहाँनहीं
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँनहींहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींहाँनहीं
              बॉडी किट
              नहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन
              टेललाइट्स
              एलईडीएलईडीहेलोजन
              केबिन लैम्पआगेकेंद्रआगे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              नहींनहींड्राइवर और सह-चालक
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँनहींहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँहाँनहीं
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              नहींऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैलागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              33
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              100000100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            एटलस वाइट
            नेक्सा ब्लू (सेलेस्टियल)
            ब्लैक रूफ़ के साथ डेटोना ग्रे
            ग्रैंड्यूर ग्रे
            ब्लैक रूफ़ के साथ ऑर्कस वाइट
            अर्थेन ब्राउन
            ऑप्यूलेन्ट रेड
            स्प्लेंडिड सिल्वर
            आर्कटिक वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.6/5

            133 Ratings

            4.5/5

            119 Ratings

            4.0/5

            40 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.6इक्सटीरियर

            4.7इक्सटीरियर

            4.2इक्सटीरियर

            4.6आरामदेह

            4.5आरामदेह

            4.1आरामदेह

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            4.6फ़्यूल इकॉनमी

            3.8फ़्यूल इकॉनमी

            4.6पैसा वसूल

            4.6पैसा वसूल

            4.1पैसा वसूल

            Most Helpful Review

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            Best for driving, good interior and fully loaded car. Good for middle class families. I satisfied all. Good for my family. Easy to drive

            Safe, affordable and super Punch.

            After getting a good deal for my 13 years old hatchback I was planning for a new one and visited car showrooms near me and finally decided to buy this Tata Punch Pure (MT). Tata Motors Showroom sales team is very friendly and cooperative here and there was no waiting period drama. After doing finance related paperwork I made the down payment and the same day they delivered the car. Although this is a 5 seater, this car is called a compact SUV and it is corroborated by it's exterior, rugged design, high ground clearance, wide cabin space and large boot but you can handle it or park it in a space required for another hatchback. I have driven this car about a thousand kilometers and can say the driving experience is just mind blowing. Driver's sitting position gives the feel of driving SUV. Front and side visibility are more than enough for cornering, parking and it's very helpful while driving in bumper to bumper traffic. High ground clearance and stiffer suspensions add confidence on rough roads and irregular speed breakers. It delivers mileage of 20+Kmpl on highway easily. Along with 2 airbags all basic safety features are included from the base model of the car and on a price of 6 Lakh I think it is the most cost effective variant. Maintenance or service cost seems to be reasonable. Pros: 1) Safety rating 5-star. 2) Two driving modes. 3) Auto start/stop feature. 4) Wide body cladding prevents the car from scratches and believe me it looks cool on my grey color. 5) The car is wide enough in second row for 3 persons in terms of shoulder room. 6) All seats are very comfortable with decent thigh support. 7) Muscular look (although it's personal choice). 8) 90° all doors opening. Cons: 1) A friend of mine says it feels underpowered (but personally I don't think so). 2) Cabin noise and vibration (again I don't feel so. May be it's because of Phase-2 car which I have). Verdict: If you have limited budget and you want a safe SUVish car. Go for it .

            एक्सटर की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            फ्रॉन्क्स की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            एक्सटर vs फ्रॉन्क्स की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: हुंडई एक्सटर और मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स में से कौन सी कार सस्ती है?
            हुंडई एक्सटर की क़ीमत है Rs. 7.41 लाखऔर मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स की क़ीमत है Rs. 9.04 लाख. इसलिए इन कार्स में से हुंडई एक्सटर सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में एक्सटर और फ्रॉन्क्स में से कौन सी कार बेहतर है?
            ex 1.2 एमटी वेरीएंट के लिए, एक्सटर का माइलेज 19.4kmpl है।और sigma 1.2 लीटर एमटी वेरीएंट के लिए, फ्रॉन्क्स का माइलेज 21.79kmpl है।. जो फ्रॉन्क्स को एक्सटर की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare एक्सटर, फ्रॉन्क्स और पंच, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare एक्सटर, फ्रॉन्क्स और पंच comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.